Mariner 5hp perämoottorin huono käynnistyvyys

[JaaKuu]

Vesille tekisi mieli, mutta vanha Mariner 5hp prutku ei ole yhteistyöhaluinen.
Käynnistyvyys heikko.
Moottori tn. jostain 80-luvulta. Tullut minulle 3v sitten pienen kaupan yhteydessä ja vasta eilen tein koekäyttöä pihalla saavissa. Aikaisempia kokemuksia tämän värkin konsteista ei siis ole.

Kokeiltua ja testattua:
-peräöljyt oikeassa tasossa ja vaikuttivat normaaleilta
- tankissa oli vanhaa ruosteen väristä bensaa noin kolme litraa, tankki sisältä ruosteessa paikoitellen. Tankkia tyhjentäessä sieltä putosi pieni muovinen tulppa, jossa kaksi reikää, irronnut tn tankin sisältä bensaputken päästä->muutama litra uutta 3% seosbensaa tankkiin ja käynnistämään.
- ei käynnisty, tulppa hyväkuntoinen hieman kastunut, kipinää antaa, uusia yrityksiä ei edes lupaa.
- starttipilottia ilmanputsarin aukkoon ei vaikutusta
- ilmanputsari irti, ryyppyläppä ja kaasuläppä näyttävät toimivan, pilottia suoraa kaasariin ei vaikutusta
- pumppaamalla näki että bensaa tulee kaasariin, tulvi, tosin hetken odottelun jälkeen bensaletkun käsipumppu taas löysä.
- tulpankuivailua, uutta yritystä vähän savua havaittavissa kaasarista, mutta ei käynnisty.
- kaasari irti, kohokammion avaus, koho irrallaan kammiossa ? Kohossa ei kyllä ole mitään kiinnityspaikkojakaan millä saisi kiinni johonkin ? Suutin irti, ei mitään tukoksia tai kerrostumia havaittavissa missään.
- kaasari paikalleen ja uutta yritystä.
- pienen vetotuokion jälkeen lupasi ja lähti kohta käyntiinkin, kävi jonkin aikaa korkeammilla kierroksilla mutta sammui sitten kun laskin tyhjäkäynnille.
-uusia yrityksiä ja käynnistyi vetotuokion jälkeen uudestaan. Tällä kertaa sain myös tyhjäkäyntiruuvista tyhjäkäynnin kohdalleen
-sammutus ja uudestaan kokeilu parin vetäsyn jälkeen käyntiin, ajattelin että jospa se tästä sitten, mutta parin sammutuksen jälkeen ei taaskaan lähtenyt...
Tänä aamuna yritin uudestaan. Lupasi ryypyn kanssa ja kohta käynnistyi annoin käydä lämpimäksi. Kolme kertaa sammutin ja käynnistyi sen jälkeen 1-2 vetäsyn jälkeen, mutta sen jälkeen teki tenän eikä käynnistynyt millään kaasuläpän asennolla.

Mikäköhän voisi olla vikana ?
Tankki oli aamulla kaasaripinnan yläpuolella eli ei sekään liene syynä.

[JiiSPee]

Toista tulppaa kannattaa ainakin kokeilla aina kun jotenkin oireilee, vaikka tulppa antaisi kipinää kokeilessa, olisi hyvän näköinen ja jopa uusi... -tämän neuvon olen monesti muille antanut erinäisten käynti ongelmien yhteydessä, mutta viimeksi eilen vasta en itse tuota noudattanut heti kun oireet ei mukamas sopinut tulppaan...

[Mika 82]

Joo, viallinen tulppa saattaa aiheuttaa turhaa työtä ja päänvaivaa. Jos ei käsillä ole uutta tulppaa, vanhan tulpan voi saada elvytettyä kuumentamalla kuumaksi. Viskaa vaikka grilliin. Tai vaikka ruohonleikkurista lainaa koekäyttöä varten.
Löytyikö kaasuttimesta tyhjäkäyntisuutin myös? Tosin jos jo tyhjää välillä hyvin käynyt, ei viittaa sinne.

[JaaKuu]

Otin tulpan aamulla mukaan, tarkoitus mennä vaikka motonetin kautta kotiin ja kokeilla uudella tulpalla.

[JaaKuu]

Uudella tulpalla kokeiltu. Sama vaiva edelleen päällä. Kylmänä käynnistyy mutta lämpimänä ei.

[Mika 82]

Ei nyt heti tule mieleen mitään. Jos joku sähkökomponetti tekee kiusaa, niin ne on hieman ikäviä hakea. Kylmänä pelaa, lämpimänä ei. Jäähdytysvesi kiertää ok, eikä kansi tunnu käynnin jälkeen polttavan kuumalta?

[tane II]

Onhan se tankin korkissa (mahdollisesti) oleva ilmaruuvi auki?

[Superdextaaja]

Bensaletkun liittimet ja adapterit kunnossa niin koneessa, tankissa kuin ne letkun omat kaksi liitintä myös? Pienikin ilman horiminen näistä vaikuttaa heti. Tulpan johto on myös helppo uusia.

[Eepee]

Tässä on jo kaikki helpot vaihtoehdot mainittu. Ihtellä on 5 hp Yamaha 80-luvulta, liekö tämä sama kone? Tuo yammu täytyy mainita talouden luotettavimpana masiinana. Välillä on seissyt vuosia ja sen päälle 2-3 vedolla käyntiin. Talvilevon jälkeen lähtee joskus ykköselläkin. Toki on huollettu ja katon alla majaillut.

Jos käy enämpi kovilla kierroksilla lämmettyään, niin toki ilmavuodot esim. Kampuran stefoista on yksi vaihtoehto. Mutta ei ihan kuulosta tuo siltäkään. Puola?

[mrjb425]

Minun vanha Johnson 4hp oli ollut jo uudesta asti sellainen, että sammui kuumana. Eikä käynnistynyt ennen kun oli kunnolla jäähtynyt. Maahantuojan edustajakin sitä rassasi, tuloksetta.
Sitten päättelin kokeilla pari numeroa kylmempää tulppaa ihan riskillä. Kas, tuo prutku heräsi eloon ja oli vuosia veneen perässä. Kannattaisiko tällaista kokeilla myös Marineriin?

[JaaKuu]

Pitääkin tarkastaa tulppa. Koneessa oli champion. Vastaavaa ei kaupasta löytynyt ja otin ngk tulpan eri lämpötila-arvolla en vaan tiedä kumpaan suuntaan meni.

Eilen illalla purkasin bensapumpun. Tulokanavassa oleva sihti oli puoliksi rikki mutta itse pumpun kalvo ihan ehjä.
Ennen pumppua oleva letkussa oleva suodin vuoti hieman saumasta suotimen keskeltä kun käsipumpulla lutkutti mutta kun sitä kääntelin niin lopetti vuotamasta.