Ford 4000 +viima universal öljy

[361]

Onko kenelläkään palstalaisella kokemusta viima universal MP 10w-30 API CD/ SF, GL4 yleisöljystä 4000:sen perä/hydrauliöljynä?
Onko jollakulla ilmennyt ongelmia ko öljyn käytöstä?

Siksi kysyn koska tuota öljyä on muissa koneissa sekä tynnyrissäkin vielä tavaraa jäljellä.

[361]

Voiko olla että kenelläkään ei tietoa

[-SS-]

Ei nelitonninen ole niin herkkä noista, koneen painoon nähden vaihteisto, jarrut ja perä ovat tukevat. Toki puhdas vedetön öljy on paras pitkän ajan kestävyyttä ajatellen. Kannattaa kokeilla, ajaa kuumaksi äkeellä ja sitten kääntelee kääntöjarrulla, jos pärisee, narisee, polkimessa tuntuu pysähdyttäessä ja mäkeen hiljaa päästäessä "paukahduksia", niin öljy vaihtoon johonkin toiseen merkkiin. Ainakin vedet kannattaa vaihtaa pois ja korvata öljyllä, vesikin tekee pärinää.

Samoin puolen päivän kynnön jälkeen kannattaa kokeilla , miten aura pysyy ylhäällä, jos korjaa koko ajan naukuen, on öljy kuumana normaalia ohuempaa - tai sitten vaan venttiilit ja pumppu ovat harvat.

-SS-

[Fred Scuttle]

Ainakin 4610:ssä yleisöljy toimii, joten luultavasti myös 4-tonnisessakin.

[Major58]

Kannattaa kokeilla, kukaan ei oikeasti tiedä noista öljyistä, varsinkaan universaaleista. Mulla on majorissa universaalit ja mun käytöllä ne on toiminu. Talvella jäätyy nostolaite jos ei muista aina plussakelillä tyhjentää vesiä pois peräropusta, mutta liekkö mikään muukaan öljy olis parempi sen suhteen. Tästä saa varmaan pitkän keskustelun aikaiseksi, vaikka kaikki on jo sanottu aiemmin.

[361]

Lähinnä ne jarrut on hiukan kysymysmerkkinä noiden öljyjen kanssa jos ovat kovin tarkat. Mulla ei muissa koneissa ole tuon öljyn kanssa mitään ongelmia ollut. Tosin kaikissa kuivat jarrut.

[-SS-]

Lähinnä ne jarrut on hiukan kysymysmerkkinä noiden öljyjen kanssa jos ovat kovin tarkat. Mulla ei muissa koneissa ole tuon öljyn kanssa mitään ongelmia ollut. Tosin kaikissa kuivat jarrut.

Ongelman kyllä huomaa, jos ne alkavat silleen napsahdella lukkoon tai narskuttaa, täristää tai naukua. Silloin se kitkalisäaine ei ole soveliaasti sekoitettu, eihän se jarruja oikeastaan tuhoa, kuumilla öljyillä sen vasta huomaa. Ongelma on helposti huomattavissa, sillä kuivat jarrut tekevät sellaista ihan ilmankin öljyä, märät jarrut yleensä kovin pehmeästi ja tasaisesti ottavat.

-SS-

[361]

Siellä ne universaalit nyt on saa nähdä mitä tapahtuu vai tapahtuuko mitään.
Oli kyllä tarkastusroput kätketty niin vittumaiseen väliin että huh hah hei...

[2xford4000]

jos hara hytti niin onhan ne muovit ihan peestä. pitäis olla luukut proppujen kohdil. ite en ikinä oo kattonu. kun vaihtaa niin laittaa oikean määrän ja kun ei suuremmin vuoda niin ollu tyytyväinen. perään tosin laitan ainakin +10litraa extraa kun on noita hydrauliikkoja niin riittää öljy vinommassakin paikassa..

[361]

Tässä on pellit siinä keppien ympärillä. Ne lähti suht helposti mutta varsinkin sen vettyneen, multaisen ja öljyisen äänieristematon seasta piti kaivamalla kaivaa että löytyi. Varsinkin vaihteiston roppu jota ei näy alapuolelta. No tulipahan sonnat pois sieltäkin välistä ja seuraavalla kerralla löytyy helposti, varsinkin kun maalasin punaiseksi ne tulpat.

[cimo]

Joko on kokemusta ja näkemystä 361:llä universaaleista nelitonnisessa?

[361]

Juu siellä ne ovat pyörineet noin 20h. Ei mitään ongelmia vielä ole ollut. Kohta on soranajoa enemmän tiedossa että sitten viimeistään luulisi ongelmien tulevan jos on tullakseen.

[cimo]

OK, kiva kuulla.
Olisi vaan kätevää laittaa Fordiinkin universaalit kun Massikassakin on sellaiset. Menisi yksillä öljyillä eikä tarvitse pohtia hydraulilaitteiden ristiinkäyttöä ja sen tuomaa öljyjen sekoittumista.

[361]

Vastaava syy universaalin käyttöön mullakin.

[cimo]

Taidanpa liittyä seuraavassa öljynvaihdossa porukkaan ja laittaa universalit.
Nyt vielä pohdinnassa, että pisäisikö tai oikeammin, että uskaltaisiko ajella navettaa ympäri polttoöljytäytöllä, kun sitäkin toiset kehuu tehneensä ja toiset ei. Sais putsattua vuosikymmenien aikana kertynyttä sakkaa... ehkä.

[Major58]

Mulla meni löpöt moottoriöljyn sekaan aika reippaasti ja kyllä se varmaan jotain puhisti, mutta en kyllä tiiä rupeaisinko asiasta tehen sitä löpöhuuhtelua tekemään, onkohan siitä niin paljon hyötyä, vanhat kököt vaan lähtee liikkeelle ja menee uusiin paikkoihin. Uuet öljyt + suodatin ja menoksi.

[2xford4000]

jos öljyt öljyn väristä niin vanhat laskee rauhas pois ja uutta tilalle. jos haluu huuhdella löpöllä niin laittaisin ehkä hiukan uutta öljyä sekaan.

[361]

Nostetaas tämä vielä esille. Jos jotakuta mietityttää otsikon mukainen öljyjen käyttö 4000sessa niin omiin kokemuksiin pohjautuen voin suositella. Tunteja on tullut lisää ja varsinkin maantiellä. Sorakuormia ajettiin myöskin niinä hellepäivinä jolloin lämpötila oli yli 30asteen. Jarruissa ei ole tapahtunut mitään muutoksia vaihteet menee päälle kuten ennenkin jne. Talvi on noilla vielä kokematta mutta uskon että tässä tapauksessa kuumuus on öljylle kovempi koettelemus.