Hyvä pihatraktori.

[Aloittelija]

Ei ole ihan just tän hetken kysymys mutta ajankohtanen jos saa kerrytettyä palkkatuloja tarpeeksi. Eli etinnässä säänsuojan tarjoavan hytin omaava traktori, majoria ja fergua tehokkaampi mutta mieluusti majoria pienemmässä tilassa kääntyvä, ja missä on tasauspyörästön lukko ja plussaa jos huippunopeus vähän reilu 30 km/t. Työtehtävinä olisi tien lanaus, rankakärryn vetoa, enimmäkseen tiellä, metässä harvoin, peltotyöt, eli 2.5 -metrisen äkeen veto, ja juko-kylvölannoittimenkin kun nostais vajailla säiliöillä niin olis ihan kiva, sitten enimmäkseen hommat kuitenkin olisi muuten vaan ajoa sekä tankilla ja syömässä käyminen 5km päässä.
Massikka 165 tuntuu aika sopivalta, eikä niissä löydy oikein mitään vikaa keskusteluiden perusteella? Fordeista ja taaveteista ei oo mitään kokemusta.
Valmetti ois paperilla aika kova mutta mites laatikkon laita, saanu käsitysen että eivät ole ihan mitään majorin luokkaa vahvuudessa?

Ja muuta saa ehdottaa myöskin, zetorin koppi ois aika hyvä mutta mites muuten 60hv teholuokassa?

[nuhvi46063]

Leyland.

[fiat-agri]

Jaahas, nythän puhutaan fiatista. Kyseiset hommat onnistuu mukavasti.

[Leukkumies]

Joo kyllähän se Leyland on omastakin mielestä.

[Rexta]

Ne jotka puuttuu listasta?

[Eepee]

Tietysti Valmet 565.2, se tuhattoiminen. Kaikki kuvattu onnistuu ja 994 muuta hommaa. Eilen työnsin jäärata-uton talliin ja kohtapuoliin se pyörittää giljotiinia. Vaihteisto kestää harrastekäytössä kauemmin kuin vaihtaja. Mettässä ei puutu kuin neliveto, maavaraa on ja alustassa ei paljolti rikkoutuvaa, lukko toimii ja painopiste kohdallaan. Ketterä puutarhassakin. Ohjaustehostin on syytä olla omassa hihassa ja Peltorit kunnossa, tai sitten jo menetetty tilanne kuulon suhteen .

[dexta special]

Pihat ovat usein pienehköjä joten dexta lukolla on käytännössä osoittautunut oivalsi pihakoneeksi. Lämppärillinen koppi piti kuitenkin väsätä omatoimisesti.

[Aloittelija]

Äänestyksen vaihtoehdot on ne mitä keksisin tuosta ikä-ja kokoluokasta ja myös tutuimmat. Etukuormaaja ei olisi miinusta jossei plussaakaan kun sitä välillä kuitenkin tarvii mutta saattaa huollot myös vaikeutua. Hytti ois aika tärkeä kun hommat tehdään 95% viikonloppuisin niin silloin olisi ne vähätkin hyvä saada tehtyä säästä riippumatta.

[DexMasZet]

Volvo BM ilman muuta, löytyy nokka pumppua reilulla tuotolla, hydrauliikkaa helppo rakennella lisää, levyjarrut, paikalliskäytössä ulosoton saa pyörimään useilla erinopeuksilla, eikä ole kevyempää tehostamatonta ohjausta vastaan tullut kuin 400 busterissa, kevyempi pyörittää kuin dextan tai 35 verkun ratti, vaikka onkin isompi raktori. Eikä vähiten vaikuta sekään, että viikonloppuna tuommoisen laitoin, ja on vähän kuin alkuinnostus ennestään tuntemattomaan merkkiin päällä...

Zetorissa kuta kuin samat ominaisuudet, mutta varaosien saanti varmasti parempi, ja ehkä monipuolisemmin saanut lisä varusteita jo 60luvun malleihin.
Ite etsisin jonkun xx11 zetorin, on se jo kertaluokkaa parempi raktori kuin nämä 60luvun kamppeet, kunnollinen koppi yms.


Ps, jos höyrykoneita tykkää harrastaa, tai muuten viettää askeettista elämää löytyy raktorisi Ford-Valmet-Ferguson linjalta...

[Matsikka]

Volvo BM ilman muuta, löytyy nokka pumppua reilulla tuotolla, hydrauliikkaa helppo rakennella lisää, levyjarrut, paikalliskäytössä ulosoton saa pyörimään useilla erinopeuksilla, eikä ole kevyempää tehostamatonta ohjausta vastaan tullut kuin 400 busterissa, kevyempi pyörittää kuin dextan tai 35 verkun ratti, vaikka onkin isompi raktori. Eikä vähiten vaikuta sekään, että viikonloppuna tuommoisen laitoin, ja on vähän kuin alkuinnostus ennestään tuntemattomaan merkkiin päällä...

Zetorissa kuta kuin samat ominaisuudet, mutta varaosien saanti varmasti parempi, ja ehkä monipuolisemmin saanut lisä varusteita jo 60luvun malleihin.
Ite etsisin jonkun xx11 zetorin, on se jo kertaluokkaa parempi raktori kuin nämä 60luvun kamppeet, kunnollinen koppi yms.


Ps, jos höyrykoneita tykkää harrastaa, tai muuten viettää askeettista elämää löytyy raktorisi Ford-Valmet-Ferguson linjalta...

En oo ikinä ajanut traktorilla minkä ohjaus lyö käsille yhtä pahoin kuin Volvo 430.

[Mika 82]

Ainakin joku leyland kulki melkein 40km/h, ja ymmärtääkseni ihan vakiona. Kyllä sitä nopeutta olisi kiva olla, jos paljon maantieajoa.

[Matsikka]

Ainakin joku leyland kulki melkein 40km/h, ja ymmärtääkseni ihan vakiona. Kyllä sitä nopeutta olisi kiva olla, jos paljon maantieajoa.

Traktoria saa paljon paremmin suunnitellulla peräpäällä kuin Leukkuropsut.

[Aloittelija]

Mikä leukun perässä hajoo? Onhan se omanlaatunen systeemi ulkootapäin katottuna kieltämättä. Kaikki työkoneet kuitenkin rankakärryy lukuunottamatta vaatii nostolaitteen toimivan.

[2xford4000]

no 4000 ford tietysti. kääntyy pienessä tilassa, on sitkeä, ja mikä tärkeintä on hyvät jarrut aina kun ovat öljykylpy, ulosotto on kevyt kytkeä koska on hydraulinen. ohjaus on sellainen että pysyy tiellä toisin kun useimmissa mf koska niissä välystä vanhemmiten. pieni kulutuksinen, kestävä. leukuissa on se nostolaitteen sokka heikko sekä raskaissa töissä voi koko reppu hajota. muutenkin joku kone vaikea sovittaa perään esim tietyt lumilingot kun nivelakseli joutuu liian jyrkkään kulmaan jne.

[ih684]

84 tyypin Internationalilla hoituu kaikki hommat.
Ps. Luulen, että tästä aiheesta tulee noin 59 mielipidettä.

[MOP]

Todennäköisesti arvioit alakanttiin. Ainakin 159 mielipidettä tulee.

[rekola]

Oikeat traktoriasiantuntijat vielä pöllyyttävät peltojaan.Muuten oltaisiin jo yli kaksisataaheppaisissa ja niiden hienoissa ominaisuuksissa.

[Aloittelija]

Toki jos joku lahjoittaa 200hv nelivedon niin mielelläni otan ja myyn, saa monta pienempää, mutta kokoluokka on tosiaan toi alle ford 5000.

[Viisysikymppi]

Itse etsiskelin jokunen vuosi takaperin pihatraktoria. M-F pinttynyt pääkoppaan jo pentuna joten semmonen sit. Mökkitien aurausta ja klapisirkkelin pyöritystä pääasiassa. Noh, katellaan satakuusvitosia. Pyyntihinnat taivaissa, syy lienee siinä että kysyntä kova. Tuli sit hommattua 590 verku. Ja suunnilleen sillä rahalla mitä 165:sta pyytävät. Sai nyt sit lämpimän kopin, tarpeeksi hydrauliikkaa ja käyttömukavuus selkeästi parempi 165:een verrattuna. Ja kyllähän tuo on keväisin joutunu velipojan pelloilla ihan oikeisiinkin töihin. Eli sanoisin näin ettei välttämättä kannata etsiä niitä kaikkein halutuinpia (ylihinnoiteltuja) ja mitoittaa koneen mielummin pikkusen ylisuureksi käyttötarpeeseen. Melko ketterä kone mielestäni. Ainut huono puoli on nuo ovet jotka vaatii traktorin verran leveyttä auki ollessaan. Ja vanhat koneet ovat jokainen oma yksilönsä joten eivät kyllä ole keskenään helposti vertailtavissa.

[pienitalli]

165 Massikka
Viimeiksi tänne tuoduissa 165 oli hyvä koppi hyvän traktorin päällä.
https://www.google.fi/search?rlz=1T4PLX ... 6551163277

Ford 4000 on saman kokoinen hyvä traktori. Kopittomana ja ohjaustehostajalla se on mukava ajaa.
Ja Viimeisten Ford 4000 kopit alkavat olla kunnossa.
https://www.tori.fi/pirkanmaa/Traktori_ ... 297704.htm

Traktori ostaessa kannattaa katsoa että koppi on ehjä siisti ja ruosteeton. Ohjaamon repaleisi verhoiluja
on hankala korjata. Ja tiettyjen traktoreiden kopit ovat pahasti ruosteessa. Ja traktorin ruostunut
ohjaamo ei kestä traktorin kaatuessa.

1969 tulleen traktorien koppipakon jälkeen myydyt ensimmäiset kopilliset traktorit olivat kauheita.

Mie en tykännyt 502 Valmetista. 602 oli jo pirteämpi laite.