Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Tänne kaikki aiheeseen liittyvät keskustelut ja kysymykset

Valvojat: Jammu, valmet_500

Harjoittelija
Viestit: 29
Liittynyt: 23.01.2020, 23:28
Viesti:

Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Harjoittelija » 22.05.2020, 20:18

Perhana. Vetokoukun nostotanko pätkähti poikki. Osaako joku sanoa kannattaako tuota korjata hitsaamalla vai suosiolla hommata uusi? Vaiko rakenntaa pyörötankosta / kierratangosta oma viritelmä

Tuleekohan tällaiset kestämään ja mitäköhän materiaalia tuo alkuperäinen on? Ja millainen yleisesti ottaen näiden saatavuus on purkuosina?

Tuolla kuva vauriosta: https://www.dropbox.com/s/pljqwlkpt6ow9 ... 8.png?dl=0
Viimeksi muokannut Harjoittelija, 23.05.2020, 07:22. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

SamiT
Viestit: 5426
Liittynyt: 17.12.2005, 12:50
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja SamiT » 22.05.2020, 20:22

Ostaisin uuden ja tuon vetokoukun kanssa sinulla on oikaisuhommaa kun se on noin kieroksi päässyt samalla.
Valmetit 20, 361, 359, 502, 305, 1203 ja 8450 sekä Valtra T170.

Avatar
Matsikka
Viestit: 11343
Liittynyt: 21.12.2005, 23:21
Paikkakunta: Ylistaro
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Matsikka » 22.05.2020, 20:26

Itte jouruin omasta 705:ta lyhentämään, oli heleppo homma tuolta alapäästä mutta tuo on poikki jengan juuresta niin on hankalampi juttu.
Jos löytyy uusi/paree...niin sitte se.
M-F 165 MP -68
M-F 399 TURBO 12/12 -96
M-F 4255 24/24 -01
Sampo 680 -86

YouTube: Luttisaari http://bot.fi/24g3

Avatar
Osmo_
Viestit: 6863
Liittynyt: 26.01.2013, 16:10
Paikkakunta: Huittinen
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Osmo_ » 22.05.2020, 20:41

Itte oon tehnyt sekä 584 että 784 uudet nostotangot kierteittämällä 16mm akselia ja hitsaamalla päähän alkuperäsen laipan. 584 vääntyi ja 784 putosi. Mutta sun tapauksessa tilaamaan uutta hookeria. Toi on kiero ku pedofiilin mieli.
-Ozmo da Discovibrator-
Revi minut auki ja kokoa uudelleen
https://www.facebook.com/riponiementalo/
International 584, 784 4x4 turbo+Solid 2100
Case IH 895
David Brown 900, 996+Esa 2000
Nuffield 4/65
Massey-Ferguson 187

Vallumaister
Viestit: 381
Liittynyt: 06.11.2011, 19:22
Paikkakunta: Etelä-Savo
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Vallumaister » 22.05.2020, 22:29

Itsellä odottaa juuri asennusta restauroitu nostotanko, olen hommannut 16mm pyörötankoa ja tehnyt siihen 5cm matkalle kierteen ja hitsannut vanhan tilalle. Metsä ajossa nämä ovat kulutus tavaraa
Ford 5000 Um
Mb 1117 Vl-auto
Renault M-150
Valmet 605
Susi SM
Valmet 602
Zetor 7745+Ek
Vw caddy
scania vabis vm.74 "Vajokki" matkailuauto projekti

http://www.konekansa.net
http://zetormiehet.munfoorumi.com/

Avatar
mike
Viestit: 4415
Liittynyt: 04.07.2008, 23:26
Paikkakunta: Keski-Suomi / Vts
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja mike » 22.05.2020, 22:49

Mistä näihin koukkuja löytäisi järkihintaan, roikkuu etuosasta jo 15 cm, tökkii kantoihin? Puuttuvia holkkeja ja tappeja uusittu. Huono koukku :shock:
19 tuhatta ja alkaa olla entinen. Fordin 10 - sarjasta kun sovittaisi paremman koukun tuohon. Kiinnitys on akselilla, ettei tuonne juuri muuta saa helpolla kuin omansa.
Pitkä on pilalla, mutta lyhyen voi jatkaa.....

Vallumaister
Viestit: 381
Liittynyt: 06.11.2011, 19:22
Paikkakunta: Etelä-Savo
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Vallumaister » 23.05.2020, 09:18

Tekemällä/teettämällä, voi löytyä purkaamoltakin
Ford 5000 Um
Mb 1117 Vl-auto
Renault M-150
Valmet 605
Susi SM
Valmet 602
Zetor 7745+Ek
Vw caddy
scania vabis vm.74 "Vajokki" matkailuauto projekti

http://www.konekansa.net
http://zetormiehet.munfoorumi.com/

Harjoittelija
Viestit: 29
Liittynyt: 23.01.2020, 23:28
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Harjoittelija » 23.05.2020, 11:58

Taidan tekaista tangolle ensin väliaikaisen pikakorjauksen hitsaamalla, että saan hiekanajohommat valmiiksi. Sitten paremmalla ajalla pitää käydä läpi koko koukkumekanismi ja laittaa uudet tangot molemmin puolin. Katkeamiseen lienee myötävaikuttanut se, että toisen puolen tanko on reilusti liian pitkä (säätövara loppu) ja siksi kuormitus on kohdistunut tälle katkenneelle tangolle.

Perusongelmana tässä on ollut jatkuvasti se, että koukkumekanismi ei meinaa pysyä lukituksessa, kuten nyt tangon katketessa - kaikki rasitus tuli tälle katkenneelle tangolle. Lukitustappi on vähän kulunut ja lisäksi mekanismien nivelissä lienee kauttaaltaan sen verran välystä, että koukku "roikkuu" liian takana. Pitänee tapittaa / holkittaa systeemi, kuten "mikekin" kertoi tehneensä. Tai sitten katsella koko koukkuhässäkkä uusiksi.

Kärry on jo useamman kerran päässyt kärry tippumaan perästä vaikka lukitus olisi ollut kiinnikin. Hitsasin vetokoukkuun pari senttiä lisää korkeutta ja kärryn silmukan paksummaksi, mutta tämänkin jälkeen on kahdesti vaikeassa paikassa vekslatesssa päässyt tippumaan. Parilla kerralla en tuota tietenkään huomannut ajoissa ja sen seurauksena kipin letku poikki. Ja kertaalleen pingottunut letku pääsi vetämään Valmetin venttiilipöydän telineen ja käyttövivustonkin solmuun. AARGH! Ajatus tuosta ylimääräisestä parin päivän remontista puistattaa viekäkin.

Laitoin eilen ennen tätä viimeisintä tunarointia peruutuskameran (Wifi-malli, josta kuva kännykkään - edullinen ja loistava peli) kuvaamaan koukkua ja lukitusta. Idea on tarkkailla systeemiä hankalissa maastopaikoissa. No, eipä tullut sitten katsottua kameran kuvaa, kun tämä tangon katkeminen pääsi tapahtumaan. Kamera on kyllä mainio myös kärryä kytkettäessä ja koukun sihtaamisessa silmukkaan, koska minulla ei ole kuormaajan apurungon ja lisähydrauliikan vuoksi minkäänlaista näkyvyttä ohjaamosta koukulle.

Ja kuten SamiT tuolla kirjoitteli, että vetokoukku itsessään vaatisi oikaisua. En ole vielä keksinyt millä sen saisi suoraksi - ja miten se on ylipäätään noin mutkalle päässyt vääntymään? Pitää olla hirveät voimat ja luulisi, että jokin muu paikka pettää ensin.

Talumees
Viestit: 3437
Liittynyt: 12.05.2014, 10:35
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Talumees » 23.05.2020, 12:02

Harjoittelija kirjoitti:
23.05.2020, 11:58
Perusongelmana tässä on ollut jatkuvasti se, että koukkumekanismi ei meinaa pysyä lukituksessa, kuten nyt tangon katketessa - kaikki rasitus tuli tälle katkenneelle tangolle. Lukitustappi on vähän kulunut ja lisäksi mekanismien nivelissä lienee kauttaaltaan sen verran välystä, että koukku "roikkuu" liian takana. Pitänee tapittaa / holkittaa systeemi, kuten "mikekin" kertoi tehneensä. Tai sitten katsella koko koukkuhässäkkä uusiksi.

Kärry on jo useamman kerran päässyt kärry tippumaan perästä vaikka lukitus olisi ollut kiinnikin. Hitsasin vetokoukkuun pari senttiä lisää korkeutta ja kärryn silmukan paksummaksi, mutta tämänkin jälkeen on kahdesti vaikeassa paikassa vekslatesssa päässyt tippumaan. Parilla kerralla en tuota tietenkään huomannut ajoissa ja sen seurauksena kipin letku poikki. Ja kertaalleen pingottunut letku pääsi vetämään Valmetin venttiilipöydän telineen ja käyttövivustonkin solmuun. AARGH! Ajatus tuosta ylimääräisestä parin päivän remontista puistattaa viekäkin.
Tommosella koukulla ei pitäis tehdä enää yhtään mitään töitä. Yhden kerran kipatessa saattaa puomi olla takalasista kopissa ja huonolla tuurilla kuskissa... :shock:

DexMasZet
Viestit: 7083
Liittynyt: 29.07.2011, 18:22
Paikkakunta: Vieremä
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja DexMasZet » 23.05.2020, 12:33

Tässä taas näkee minkälainen susipaska on suomalainen vetokoukku järjestelmä. Järkiään joka raktorissa on suomalainen vetokoukku eikö ne missään merkissä tunnu pelaavan kunnolla vanhemmiten.
Huvittava on veto kisoissakin seurata kun pyöräkoneilla nostellaan kärryjä koukkuihin 2000 luvun traktoreissakin.

Mikälie kun Suomeen ei oo maatalousvetolaite kulttuuri levinnyt, vai onko se kun jo ukkikin veti kookulla niin vedetään myöhi..

Talumees
Viestit: 3437
Liittynyt: 12.05.2014, 10:35
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Talumees » 23.05.2020, 12:38

DexMasZet kirjoitti:
23.05.2020, 12:33
Tässä taas näkee minkälainen susipaska on suomalainen vetokoukku järjestelmä. Järkiään joka raktorissa on suomalainen vetokoukku eikö ne missään merkissä tunnu pelaavan kunnolla vanhemmiten.
Huvittava on veto kisoissakin seurata kun pyöräkoneilla nostellaan kärryjä koukkuihin 2000 luvun traktoreissakin.

Mikälie kun Suomeen ei oo maatalousvetolaite kulttuuri levinnyt, vai onko se kun jo ukkikin veti kookulla niin vedetään myöhi..
Onhan noita onnistuneitakin toteutuksia toi -05 sarjan Valmetin ei sitä ole. Joissakin traktoreissa on koukun nostovoimaa rajoitettu ettei liian painavia aisapainoja perään saisi. Maatalousvetolaite taas sitten tulee yleensä koukkuun jatkeeksi niin ei se asiaa paranna.

Avatar
Matsikka
Viestit: 11343
Liittynyt: 21.12.2005, 23:21
Paikkakunta: Ylistaro
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Matsikka » 23.05.2020, 13:52

Maatalousvetolaittteella ei suuria kärryjä vedellä, paremminkin paalaimen ym.kevyeen vetoon suunniteltu.

Koukun tais aikoinaan keksiä ylistarolainen heppu, joka tekin montaa muutakin maatalouskonetta.
M-F 165 MP -68
M-F 399 TURBO 12/12 -96
M-F 4255 24/24 -01
Sampo 680 -86

YouTube: Luttisaari http://bot.fi/24g3

Pyöränpyörittäjä
Viestit: 421
Liittynyt: 04.10.2012, 19:54
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Pyöränpyörittäjä » 23.05.2020, 14:51

Talumees kirjoitti:
23.05.2020, 12:02
Harjoittelija kirjoitti:
23.05.2020, 11:58
Perusongelmana tässä on ollut jatkuvasti se, että koukkumekanismi ei meinaa pysyä lukituksessa, kuten nyt tangon katketessa - kaikki rasitus tuli tälle katkenneelle tangolle. Lukitustappi on vähän kulunut ja lisäksi mekanismien nivelissä lienee kauttaaltaan sen verran välystä, että koukku "roikkuu" liian takana. Pitänee tapittaa / holkittaa systeemi, kuten "mikekin" kertoi tehneensä. Tai sitten katsella koko koukkuhässäkkä uusiksi.

Kärry on jo useamman kerran päässyt kärry tippumaan perästä vaikka lukitus olisi ollut kiinnikin. Hitsasin vetokoukkuun pari senttiä lisää korkeutta ja kärryn silmukan paksummaksi, mutta tämänkin jälkeen on kahdesti vaikeassa paikassa vekslatesssa päässyt tippumaan. Parilla kerralla en tuota tietenkään huomannut ajoissa ja sen seurauksena kipin letku poikki. Ja kertaalleen pingottunut letku pääsi vetämään Valmetin venttiilipöydän telineen ja käyttövivustonkin solmuun. AARGH! Ajatus tuosta ylimääräisestä parin päivän remontista puistattaa viekäkin.
Tommosella koukulla ei pitäis tehdä enää yhtään mitään töitä. Yhden kerran kipatessa saattaa puomi olla takalasista kopissa ja huonolla tuurilla kuskissa... :shock:
Minulla on tullu kärrinaisa kipatessa takalasin läpi kainaloon,takalasi ja penkin käsinoja mene rikki,oli tuuria :D Sen jälkeen hitsattiin tavaraa koukkuun sekä vetolenkkiin.

Pyöränpyörittäjä
Viestit: 421
Liittynyt: 04.10.2012, 19:54
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Pyöränpyörittäjä » 23.05.2020, 14:53

DexMasZet kirjoitti:
23.05.2020, 12:33
Tässä taas näkee minkälainen susipaska on suomalainen vetokoukku järjestelmä. Järkiään joka raktorissa on suomalainen vetokoukku eikö ne missään merkissä tunnu pelaavan kunnolla vanhemmiten.
Huvittava on veto kisoissakin seurata kun pyöräkoneilla nostellaan kärryjä koukkuihin 2000 luvun traktoreissakin.

Mikälie kun Suomeen ei oo maatalousvetolaite kulttuuri levinnyt, vai onko se kun jo ukkikin veti kookulla niin vedetään myöhi..
Minkähän painosen aisan se Belargounian koukku nostaa kun on ensin saanut sen sieltä traktorin alta kohtaamaan kärrin aisan.

Aloittelija
Viestit: 1519
Liittynyt: 04.07.2017, 19:33
Paikkakunta: Turun saaristo/Marttila
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Aloittelija » 23.05.2020, 15:15

DexMasZet kirjoitti:
23.05.2020, 12:33
Tässä taas näkee minkälainen susipaska on suomalainen vetokoukku järjestelmä. Järkiään joka raktorissa on suomalainen vetokoukku eikö ne missään merkissä tunnu pelaavan kunnolla vanhemmiten.
Huvittava on veto kisoissakin seurata kun pyöräkoneilla nostellaan kärryjä koukkuihin 2000 luvun traktoreissakin.

Mikälie kun Suomeen ei oo maatalousvetolaite kulttuuri levinnyt, vai onko se kun jo ukkikin veti kookulla niin vedetään myöhi..
Hevoskärryissä vankkurimalli on hyvä, traktorissa tuskin. Märällä pellolla huomaa eron, auton peräkärry risukuormalla niin jää fergu sutimaan vaikka painoa vain noin 500kg. Tonnin kuorma aisapainoisessa rankakärryssä niin menee pahemmastakin paikasta. Tyhjänäkin pääsee lastauspaikalle asti.
Ferguson fe 35 diesel,vm. 1957
Fordson major diesel,vm. 1955
International 824,vm.1972
Volvo 240 GL vm.1984

Harjoittelija
Viestit: 29
Liittynyt: 23.01.2020, 23:28
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Harjoittelija » 23.05.2020, 17:14

Tuossa on syyllinen lukituksen ongelmiin: https://www.dropbox.com/s/6o68qo49se3ar ... 0.png?dl=0

Alkoi paljastumaan, kun putsailin kunnola. Eli tuo käpälän pää on poikki/kulunut. Ja näköjään on ennenkin hitsailtu edellisten omistajien toimesta. Lisää siiis tavaraa käpälän päihin... Kannattaako hitsata jollain erikoispuikolla vai tavallisella 48:lla?

Tumppi 865
Viestit: 4824
Liittynyt: 30.10.2011, 19:09
Paikkakunta: E-karjala
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Tumppi 865 » 23.05.2020, 17:29

Oisko syy kuitenkin nivelien/tappien kuluminen, ja koukku tulee liian taakse, ettei nuo lukituskäpälät enää yletä lukkopalikkaan?!
Näkyy olevan koukkuosa saanu melkosta vääntöä, kun koko koukku liuhallaa siville päin.

Ihan tavallisella puikolla voi hitsata täyttöä.

JKH
Viestit: 530
Liittynyt: 20.06.2006, 23:38
Paikkakunta: Kalvola
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja JKH » 23.05.2020, 17:29

Ei sen kai kunnossa ollessaan kuulu ottaa tuosta kärjestä kiinni vaan pidemmältä. Kääntyykö lukko kunnolla paikalleen, joskus ollut vikaa kun siellä kaikkea möhnää välissä niin ei lukkiudu luotettavasti. Samoin jos koukku ei nouse tarpeeksi ylös niin lukko jää noiden kärkien varaan eikä käänny luotettavasti lukkoasentoon..
Koukun ylösnousuun ja nostotankojen katkeamiseen vaikutti katkennut vetovastustunnustelun vaijeri, nostolaitteet ei aina noussu kunnolla ylös kun tunnustelu jotenkin päällä. Sitten lyhennettiin tankoja, ja kun nousi joskus kunnolla ylös niin tanko poikki. Nyt vipu nostolaitekannen kyljessä teljetty ääriasentoon hyttiin päin niin toimii kunnolla..

Antsuko
Viestit: 274
Liittynyt: 17.03.2016, 09:55
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Antsuko » 23.05.2020, 17:33

DexMasZet kirjoitti:
23.05.2020, 12:33
Tässä taas näkee minkälainen susipaska on suomalainen vetokoukku järjestelmä. Järkiään joka raktorissa on suomalainen vetokoukku eikö ne missään merkissä tunnu pelaavan kunnolla vanhemmiten.
Huvittava on veto kisoissakin seurata kun pyöräkoneilla nostellaan kärryjä koukkuihin 2000 luvun traktoreissakin.

Mikälie kun Suomeen ei oo maatalousvetolaite kulttuuri levinnyt, vai onko se kun jo ukkikin veti kookulla niin vedetään myöhi..
(klik)
Kuva

Suomalainen vetokoukku, 30 vuotta vanha 10000 tuntia ajetussa traktorissa, toimii todella hyvin ja siis aivan yhtä hyvin kuin uutena. Lisävarusteena maatalousvetolaite, johon saa kiinni vaikka paalaimen tai O1 luokan perävaunun, tai minkä tahansa 50 mm kuulavetolaitteella varustetun perässävedettävän.

Avatar
Matsikka
Viestit: 11343
Liittynyt: 21.12.2005, 23:21
Paikkakunta: Ylistaro
Viesti:

Re: Valmet 605 vetokoukun nostotanko poikki

Viesti Kirjoittaja Matsikka » 23.05.2020, 17:41

Mitäs vuosimallia kone on? Omas -83 mallisessa oli tuon näköinen, serkun -86 mallisessa oli parannettu malli. Mun prutkussa etuosan raurat oli erilliset, serkun omassa ne oli yhristetty lattarauralla toisiinsa. Lisäksi koukun alaosahan oli hitsattu vahvikerauta alaosaan.
Uuremmallinen on vähä paree, mutta sepittää sitäkin pitää.....ihan liikaa niveliä.
M-F 165 MP -68
M-F 399 TURBO 12/12 -96
M-F 4255 24/24 -01
Sampo 680 -86

YouTube: Luttisaari http://bot.fi/24g3

Vastaa Viestiin

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Bing [Bot], Google [Bot], JKAVS, Mika 82, solifer ja 58 vierailijaa