Masinistit keskustelupalsta

Sähkömasinisti kirjoitti:Joissakin koaksiaalikaapeleissa nähnyt tuota saman näköistä puristusta kuin putkikaapelikengällä ja niissä ei ole kengän numeroa.

Kyllä rg58 ja rg213 kaapeleita on tullut 80-90 luvulla puristeltua, mutta leuoissa on kaksi erikokokoista 6-kulmaista reikää. Toinen vaipalle toinen keskijohtimelle.
Shuner merkkiset.

Ajattelin kysäistä hieman asian vierestä: Onko mitään sellaista pikku traktorin starttivirran kestävää liitintä, johon olisi näppärä tökätä starttibuusteri kiinni, kun akku on ilmeisesti käymässä vanhaksi kylmästartteihin. Nykyinen tapa viritellä pihdit starttimoottorin napaan ja runkopulttiin tuntuu hankalalta.

Vaihtoehtoinen tapa olisi tietenkin ostaa uusi akku.

Jäärä kirjoitti:Ajattelin kysäistä hieman asian vierestä: Onko mitään sellaista pikku traktorin starttivirran kestävää liitintä, johon olisi näppärä tökätä starttibuusteri kiinni, kun akku on ilmeisesti käymässä vanhaksi kylmästartteihin. Nykyinen tapa viritellä pihdit starttimoottorin napaan ja runkopulttiin tuntuu hankalalta.

Vaihtoehtoinen tapa olisi tietenkin ostaa uusi akku.

Tämän tapainen on mulla vakiona autossa.
https://www.ebay.com/itm/Battery-jumper ... SwnCdb2wk4

Jäärä kirjoitti:Ajattelin kysäistä hieman asian vierestä: Onko mitään sellaista pikku traktorin starttivirran kestävää liitintä, johon olisi näppärä tökätä starttibuusteri kiinni, kun akku on ilmeisesti käymässä vanhaksi kylmästartteihin. Nykyinen tapa viritellä pihdit starttimoottorin napaan ja runkopulttiin tuntuu hankalalta.

Vaihtoehtoinen tapa olisi tietenkin ostaa uusi akku.

Tämän tapainen on mulla vakiona autossa.
https://www.ebay.com/itm/Battery-jumper ... SwnCdb2wk4

20€ olisi ehkä oikea hinta:
https://www.amazon.com/Allstar-Performa ... B003C01F3G
-mutta kotimaasta en osaa sanoa....

Sitten on tietysti noita trukkien akku/latausliittimiä, mutta sitten pitäisi laittaa buusteriin vastakappale.

Eikös puolustusvoimien (tai ainakin naton) ajoneuvoissa ole vakiona kaksinapa liitin. On vielä mekaanisesti koodattu ettei mene 12 ja 24 V väärin.
Täällä oli joskus siitä kuviakin.
Hitsauskaapelin liittimistäkin tuollaisen voisi laittaa, napaisuuden kanssa pitää olla silloin tarkkana.

mauri kirjoitti:Eikös puolustusvoimien (tai ainakin naton) ajoneuvoissa ole vakiona kaksinapa liitin. On vielä mekaanisesti koodattu ettei mene 12 ja 24 V väärin.
Täällä oli joskus siitä kuviakin.
Hitsauskaapelin liittimistäkin tuollaisen voisi laittaa, napaisuuden kanssa pitää olla silloin tarkkana.

Jos vilkaisin tuollaisen isoampeerisen mil-liittimen hinnan oikein, niin halvempaa on ostaa uusi akku. Eikä edes tarvitse ostaa hinnat alkaen -versiota.

Pitäsiko alkaa sorvaamaan noita, kun 10mm messinkitappeja olisi kopallinen

xx

Tuommosta trukkiliitintä suosittelisin myöskin, sitten jos haluaa pihtienkin käytön olevan vielä mahdollista niin voi laittaa niidenkin johtojen päähän tuommosen liittimen.

Eikös trukki liitin ole anderson power pole jota on monia kokoluokkia. Jossain upseissakin on muistaakseni

Sähkömasinisti kirjoitti:Tuollaiset kiinni sekä akkuun, että buusteriin. Nopeasti kiinni ja irti liittimen voi ruuvata kiinni koneen runkoon.

https://www.ebay.com/itm/175A-Battery-Q ... :rk:5:pf:0

Eikä pakosti tartte lähteä merta edemmäs
https://www.starelec.fi/product_info.ph ... s_id=17516

Taitaa tulla vaan tuplaten + postikulut kalliimmaksi kuin tuolta Ebaysta -jos nyt oikein yymmärsin että tarkoittaa yhtä kappaletta ja Ebayssa parin hinta on sama.