Ilmastomuutosäänestys

[imppu]

Onks jopa niin että yli kakskytvuotisesta metästä voi ottaa 8 mottia vuodessa nin kuutiot metässä pysyy samana?

[Jammu]

Metsissä on eroja

[Ascomynt]

Oleellisempaa olisi lukea kyseinen artikkeli ja se mitä se professori oikeasti sanoi.

Olen pitänyt kyseistä proffaa suhteellisen täyspäisenä, mutta huomaan erehtyneeni ;- )

[Jammu]

Okei. Selvä juttu.

[Ajomies]

Kyllä kun sellainen muutaman hehtaarin aukko hakataan niin ei siihen uutta puuta hetkeen tule. Mutta aukon tekeminen onnistuu muutamassa päivässä. Minulla ei tuo matematiikka ole hallussa, mutta jos viisaammat kerran vakuuttaa että ei huolta ole, niin tottahan sen täytyy olla.

[Jammu]

Noita käynnissä olevia sotatoimia aina miettii ja eilen taas lueskelin Jemenissä käynnissä olevasta.

Tyypillinen ilmiö missä suurvalta häärää ja sitten on alueellisia intressejä öljynkulun jne merenkulun turvaamisessa ja sitten tietty kapinallisryhmä, hallituksen joukkoa, uskontoa ja politiikkaa.

Jos minulla olisi jokunen miljardi joutilasta rahaa niin yrittäisin lopettaa sodat tällä pallolla. Ennenkuin lähtisin isompaa ympäristöjeesusteluun. Hirveätä saastuttamista ja resurssien tuhlausta tuo sotiminen.

[oju]

Niin, aina kun valitetaan että globaali kauppa tuhoaa luontoa niin pitää muistaa että sotiminen, varsinki globaali, se vasta tuhoaakin luontoa. Minusta kaupankäynti on aina parempi vaihtoehto, vaikka tänne sen takia tulisikin muovikrääsää.

Kuwaitin öljypalot:
https://www.youtube.com/watch?v=yXN2ELcOpjk
Kommenteissa kehuttiin kohtaa 19:52 ja totta tosiaan, siina on masinistejakin kiinnostava viritys; panssarivaunun päällä pari suihkumoottoria joilla puhalletaan vettä liekkeihin.

[Ajomies]

Lopputulos on kuitenkin sama kerralla kunnon rytinä tai hitaasti pashkaan hukkuminen. Mitä sitä suotta suremaan täysillä eteenpäin ja entistä enemmän tuhlaamaan.

[Eepee]

Wanhan ajan käsikähmäsapelisodat olivat hyvin ekologisia, liikoja ihmisiä kuoli paljon, jos ei taistossa niin nälkään ja tauteihin. Saastetta ei syntynyt juuri lainkaan. Nykyiset teknologiasodat ovat heikkoja esityksiä tuossa suhteessa.

Mutta kyllä minua jurppii, kun ihmiskunnalla olisi helppo ja 100% vedenpitävä ratkaisu kaikkiin suuriin ongelmiin: Kattava nopeusrajoitus 40 km/h maalla, vedessä ja ilmassa. Kaikin puolin ratkeaisi aivan kaikki suuret ongelmat, se on jämpti ja varma asia. Fossiiliset polttoaineet ovat kiihdyttäneet ihmiskunnan turhan nopeaan sykkeeseen 1800-luvulta alkaen, sitä ennen ei kukaan edes haaveillut nykyvauhtisesta vouhotuksesta. Ihmistä ei ole luotu nopeuksiin yli 40 km/h ja siinäkin on aavistus liikaa, mutta menköön.

Sodistakin tulisi paljon tolkumpia 40 km/h maksimivauhtisella menolla. Hävittäjien hinta romahtaisi...tai siis hävittäjäilmalaivojen. Ohjuskin tulisi leppoisampaa vauhtia. Luultavasti sotaherrat löisivät hanskat tiskiin, niin löperöksi muuttuisi taisto.

Kyllä ärsyttää, kun näin selkeää asiaa ei huomata. Yykoo, hoi !

[oju]

Hesarissa oli tänään ok kirjoitus siitä että kuluttajien valintoihin perustuva uutisointi kiinnittää huomion turhiin asioihin. Kuluttaja ei oikeasti paljoa voi vaikuttaa. Avain on poliitikoilla.
https://www.hs.fi/mielipide/art-2000005868629.html

[tommi]

https://www.is.fi/matkat/art-2000005874181.html

Olipas harvinaisen hyvä kirjoitus.

[Superdexta-64]

Käännettään vielä sen verran tuota lentämisen ekologisuutta että tuossa HS:n kirjoituksessa ei ole noita muita haittoja edes mainittu, mitä mainitsin aikaisemmin. Käännän asian vielä niin että kerosiinin valmistuksen sivutuotteena syntyy bensaa ja dieseliä. Elikkä oikeastaan kaikki bensa- ja dieselkoneiden käyttäjät hävittävätkin kerosiinin valmistuksessa syntyvää jätettä.

[Aloittelija]

https://www.is.fi/matkat/art-2000005874181.html

Olipas harvinaisen hyvä kirjoitus.

Ansaitsis lisänäkyvyyttä.

[Superdexta-64]

Tarkoitin siis tuota IS:n juttua tietenkin Hewwetti kun pitää olla tämmönen tumpelo

[Ferkku]

https://www.is.fi/matkat/art-2000005874181.html

Olipas harvinaisen hyvä kirjoitus.

Ansaitsis lisänäkyvyyttä.

Mitenkä tuo on laskettu? Lentokone kuluttaa n. 3l/100 km per matkustaja. Thaimaahan on edestakaisin 16000 km. Jos on nelihenkinen perhe, niin kulutus 12l/100 km X 160=1920 l Millä autolla pääsee 160tkm tuolla määrällä? 25-30 tkm on realistinen arvio.

[Superdexta-64]

Artikkelissa puhutaan tuotetusta hiilidioksidikiloista. Pelkkää polttoaineen tuottamaa hiilidioksidia ei voi laskea suoraan vaan siinä on oltava mukana kaikki päästöihin liittyvät asiat. Asiaahan ei pääse tarkistamaan kun jutussa ei ole lähdeluetteloa eikä muitakaan laskelmien tietolähteitä.
Näin siis itse ymmärsin tuon jutun.

[-SS-]

No jos aivan täyteen tungettuna Boeing 747 kuluttaa Pattayalle 8000 km 70000 kg polttoainetta. 500 henkeä käytännössä mahtuu koneeseen, se tekee edestakaisin(16000 km) -> 140000 kg / 500 henkeä, on se henkeä kohti 280 kg polttoainetta, eli pari litraa/100 km/henkilö. Tämä sama polttoainemassa 280 kg kuluisi matka-ajossa jollakin Diesel-Octavialla ( pääsee 3,5-4 l/100 melko helposti matka-ajossa) noin 7000 km:ssa. Eli autolla pääsisi melkein Pattayalle, mutta ei enää pois. Mutta lentokoneen kulutus on siis lähinnä täyteen buukattuna noin 2-3 l/100 km/henkilö. Mutta puolet paikoista täytettynä helposti 6 litraa /100 km / henkilö. Esim. Jumbojetissä matkustajat muodostavat vain noin 10% kokonaispainosta, jota hilataan taivaalla. 10 litraa / 100 km viisihenkinen perhe tai enemmän. On muistettava, että jos taas Octavian ottaa täyteen, näin ollen 5 henkeä kyydissä, 1 hengen kulutus on alle 1 l /100 km !

Eli pitää verrata samoja asioita.

Kuitenkin, 16000 km:n ajaminen viikossa tai viikonlopussa (eli lähiötyöläisen vuotuinen työmatkaliikenne) pieniruokaisellakin autolla turismihuvin vuoksi olisi melko mieletöntä, paitsi kun ajatellaan, että lentopolttoaineet ovat ainakin lentokauden alkuaikoina olleet melko vähän verotettuja, poliittisten päätösten vuoksi. Vieläkin lentoliikenne syö meidän pöydässämme.

-SS-

[-SS-]

Maailmanlaajuisesti lentokoneen paikoista on yksi viidestä aina tyhjänä. Kone ja sen polttoaine muodostaa lennettävästä massasta kolme neljännestä.

747 400000 kilon kokonaispainosta noin 100000 kg voi olla matkustajia ja matkatavaroita. Eli noin 40000 kg ihmisiä, 60000 kg tavaraa ja loput polttoainetta ja lentokoneen rakenteita.

https://www.telegraph.co.uk/travel/trav ... ad-factor/

-SS-

[turja]

https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/arti ... gs.DG0yiBs

"Yksittäinen ihminen voi vähentää päästöjään vaihtamalla muihin kulkuneuvoihin tai maksamalla vapaaehtoisen päästökompensaation lennoistaan."
Kun raha kirstuun kilahtaa, sielu taivaaseen vilahtaa...

[turja]

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/met ... i-1.320732

"Pesosen syntymävuonna 1960 Suomen metsien kasvu oli noin 50 kuutiometriä vuodessa. Nyt metsät kasvavat 107 miljoonaa kuutiometriä vuodessa."

Kyllähän tuo hyvältä vaikuttaa noin numeroilla esitettynä...