Lithium älylaturi->normi akun latausta

[Mika 82]

Mulla on sellainen monitoimilaturi, joka rc-harrastuksen myötä tuli hommattua.
Se on pelastanut monesta pulasta. Tälläkin hetkellä pari vanhaa porakonetta, joihin ei laturia. Tuolla sitten on kitkuteltu menemään. Asetuksista saa valita nicd, nimh, tai lipo akun (mitä eroa lipo ja li-ion?). Latausvirta 0.1-5A valinnan mukaan.

Ja lataa lithium akkua ilman kennojen haistelua, mutta jos kytket haistelun päälle ja irroitat kesken latauksen, lopettaa latauksen.

[Helsingin_Herra]

Mulla on sellainen monitoimilaturi, joka rc-harrastuksen myötä tuli hommattua.
Se on pelastanut monesta pulasta. Tälläkin hetkellä pari vanhaa porakonetta, joihin ei laturia. Tuolla sitten on kitkuteltu menemään. Asetuksista saa valita nicd, nimh, tai lipo akun (mitä eroa lipo ja li-ion?). Latausvirta 0.1-5A valinnan mukaan.

Ja lataa lithium akkua ilman kennojen haistelua, mutta jos kytket haistelun päälle ja irroitat kesken latauksen, lopettaa latauksen.

Mulla taitaa olla sama laturi (Turnigy Accucell 6 - Imax B6 kopio) ja on kyllä näppärä. Tosin tuon kanssa saa olla tarkkana, koska väärillä latausasetuksilla saa helposti vaaratilanteen aikaan.

[Helsingin_Herra]

Kovallakaan pakkasella käytön jälkeen kennot eivät taatusti ole pakkasen puolella ja lataaminen taas tuottaa sen verran lämpöä, että tilanne säilyy, joten tuskin tuottaa ongelmia.

Noissa valaisimissa on siis pienitehoinen (~20mA) led ja pieni aurinkopaneeli -> lataus ja purkuvirrat ovat talvipakkasilla niin olemattomia, että eivät ne kyllä akkua lämmitä nimeksikään.

[olliki]

Kovallakaan pakkasella käytön jälkeen kennot eivät taatusti ole pakkasen puolella ja lataaminen taas tuottaa sen verran lämpöä, että tilanne säilyy, joten tuskin tuottaa ongelmia.

Noissa valaisimissa on siis pienitehoinen (~20mA) led ja pieni aurinkopaneeli -> lataus ja purkuvirrat ovat talvipakkasilla niin olemattomia, että eivät ne kyllä akkua lämmitä nimeksikään.

- Viittasin huolimattomuuksissani väärään viestiin, kun ajatuksena oli auton akkujen lataus, sorry siitä
- Olen olettanyt, että noissa halpislampuissa on nicd kennot, mutta tietoa asiasta ei ole.

[Helsingin_Herra]

Kovallakaan pakkasella käytön jälkeen kennot eivät taatusti ole pakkasen puolella ja lataaminen taas tuottaa sen verran lämpöä, että tilanne säilyy, joten tuskin tuottaa ongelmia.

Noissa valaisimissa on siis pienitehoinen (~20mA) led ja pieni aurinkopaneeli -> lataus ja purkuvirrat ovat talvipakkasilla niin olemattomia, että eivät ne kyllä akkua lämmitä nimeksikään.

- Viittasin huolimattomuuksissani väärään viestiin, kun ajatuksena oli auton akkujen lataus, sorry siitä
- Olen olettanyt, että noissa halpislampuissa on nicd kennot, mutta tietoa asiasta ei ole.

Useimmissa aurinkovalaisimissa toki NiCd tai NiMh kennot, mutta nämä ovat omavalmisteita ja sisältävät litium-kemian akun

Autojen suhteen kiinnostaa kyllä edelleen tietää miten esim. Tesla on hoitanut homman. Ainakin alkuperäisissä Tesloissa on noita Panasonicin 18650 kennoja, missä on datasheetissa -20C storage temperature rajoitus. Tuskin niissä kuitenkaan aktiivisesti lämmitetään kennoja seisonnan aikana, jos pakkanen kiristyy kolmen kympin paikkeille.

[aniemi]

Kyllä niitä lämmitetään, jos kovin kylmä tulee. Siksi niissä on rajoitettu varastointiaika, ja uudelleenlatausväli on määritelty.
Alijännitteelle mennyt Litium-kenno on entinen... pääsääntöisesti...

Teslan käyttämä 18650 on ehkä maailman eniten valmistettu kennotyyppi, ja Panasonic sen homman parhaiten osaava virma.
Pyöreä kenno ei ole optimaalinen kokonaisenergiatiheyden suhteen, mutta erinomaisen kestävä erilaisia vihamielisyyksiä kohtaan.

[Aakku]

Tuollaista laturia hypistelin tänään. Oli tarjouksessa, mutta onko järkeä?

https://www.motonet.fi/fi/tuote/455614/ ... utlet=true

[Jokisalo]

Tuota minäkin olen katsellut, mutta tänään sain tiedon ettei lataa kuin Lithium akkuja. Uusi malli tulossa joka sopii sit kaikille
Telwin on akkulatureista ollut ihan hyvä mitä kuullut ja siksi kiinnostais sitäkin testata.

[avensi]

Mitäs jos laturissa on voltit esim 48 v ja lataus 58,8-60v
Voiko ladata nicd akkuja 48v ja ovat täynnä vasta 60voltissa, kenno on 2v kennoja ?

[olliki]

Mitäs jos laturissa on voltit esim 48 v ja lataus 58,8-60v
Voiko ladata nicd akkuja 48v ja ovat täynnä vasta 60voltissa, kenno on 2v kennoja ?

Jos tuo 48V on sykkivän tasajännitteen tehollisarvo, niin lataus onnistuu, koska jännitteen huippuarvot käyvät 67V seutuvilla, eli ylittää ladattavan akun jännitteen. Muihin asioihin en ota kantaa. Jos kyse on tasaisesta jännitteestä, ei lataantumista tietenkään tapahdu, kun virta ei kulje "ylämäkeen".