Miksi rekat ei noudata 80 rajoitusta?

[361]

Jos rekka ilmestyy aivan lähelle takapuskuria hidastan nopeutta kävelyvauhtiin ja vielä mahdollisimman jyrkässä ylämäessä... Enkä pode lainkaan huonoa omaatuntoa. Kerätköön runkkari sitä nopeutta siitä uudelleen.

[EKo]

Jos rekka ilmestyy aivan lähelle takapuskuria hidastan nopeutta kävelyvauhtiin ja vielä mahdollisimman jyrkässä ylämäessä... Enkä pode lainkaan huonoa omaatuntoa. Kerätköön runkkari sitä nopeutta siitä uudelleen.

Ja ilmeisesti vastaavasti kiihdytät vauhtia, jos joku on ohittamassa?
Suoraselkäinen nuorimies.

[361]

Jos rekka ilmestyy aivan lähelle takapuskuria hidastan nopeutta kävelyvauhtiin ja vielä mahdollisimman jyrkässä ylämäessä... Enkä pode lainkaan huonoa omaatuntoa. Kerätköön runkkari sitä nopeutta siitä uudelleen.

Ja ilmeisesti vastaavasti kiihdytät vauhtia, jos joku on ohittamassa?
Suoraselkäinen nuorimies.

Mistäs rivien välistä tuon löysit vai harhojako näit?

[skuikka]

Olen pari kertaa tehnyt saman kun ei turvaväliä muuten löytynyt. Tuo mielleyhtymä ohituksen häiritsemiseen vaatii kyllä erikoista mielikuvitusta.

[thames]

Näh, toi on poikamaista haparointia. Niille styroksilaatikoille pitää tehdä syyshuollossa näin:
https://youtu.be/DI1oCyPIcs0

Ja teille muillekin savisaappaille: katsokaa siihen peiliin kun köröttelette siellä maantiellä, se ei ole paikka mihin tullaan nukkumaan.

Oliko niin että laissa ei ole enää taakse katsomis velvoitetta.

Minä noista lakipykälistä niin ymmärrä mutta ei kai ole laissa kielletty syntyä kusipääksikään?

En osaa sanoa, pitäisi meidän kysyä viisaammilta ihmisiltä kun ei tiedetä. Niitä on yli 95 prosenttia maapallon väestöstä.

[Ajomies]

Niitä kuulemma tulee hätäilemällä?

[Superdextaaja]

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 2e14305bc9

Kontolan mukaan rekkojen nopeudenrajoitin on säädetty nopeuteen 90 km/h, jolla voi vielä välttyä liikennevirhemaksulta eli käytännössä ylinopeussakolta.

Ja henkilöautoilija saa sakon viimeistään, jos vauhti ylittää 85 kmh. Ainakin itsellä on tolpat välkkyneet viimeistään tuon ylittäessä.

[Ajomies]

Kyllä se sama sakkoraja on näillä raskaankaluston liikkumisissa. Mutta onhan siinä ristiriita, jos laki on säätänyt ajoneuvonopeudeksi 80 km/h niin siihen on sitten tuo n. 10 % lisä rajoittimen säätöön sallittu! Sitten kikkailemalla saadaan vielä hivenen siitäkin "lipsuttua", mm. kuluneilla renkailla kalibrointiin ja sitten uudet kumit alle ajoon, pieni lisä saadaan sinäkin.

[Esa Markku]

Kyllä se sama sakkoraja on näillä raskaankaluston liikkumisissa. Mutta onhan siinä ristiriita, jos laki on säätänyt ajoneuvonopeudeksi 80 km/h niin siihen on sitten tuo n. 10 % lisä rajoittimen säätöön sallittu! Sitten kikkailemalla saadaan vielä hivenen siitäkin "lipsuttua", mm. kuluneilla renkailla kalibrointiin ja sitten uudet kumit alle ajoon, pieni lisä saadaan sinäkin.

Eipä noita ajamalla kalibroida. Nykyautoihin riittää kun vie rekisteriotteen tarkastuksen tekijälle. Autoa ei tarvi olla mukana.

[Ajomies]

Kyllä se sama sakkoraja on näillä raskaankaluston liikkumisissa. Mutta onhan siinä ristiriita, jos laki on säätänyt ajoneuvonopeudeksi 80 km/h niin siihen on sitten tuo n. 10 % lisä rajoittimen säätöön sallittu! Sitten kikkailemalla saadaan vielä hivenen siitäkin "lipsuttua", mm. kuluneilla renkailla kalibrointiin ja sitten uudet kumit alle ajoon, pieni lisä saadaan sinäkin.

Eipä noita ajamalla kalibroida. Nykyautoihin riittää kun vie rekisteriotteen tarkastuksen tekijälle. Autoa ei tarvi olla mukana.

Kyllä ne vielä silloin kun itse noita ajelin käytettiin Bitekillä tarkistuksessa ja samoin katsastuksessa testasivat ettei ylitä sallittua nopeutta. Voi olla että 5 vuodessa on asiat jo muuttuneet.

[Aakku]

Eipä noita ajamalla kalibroida. Nykyautoihin riittää kun vie rekisteriotteen tarkastuksen tekijälle. Autoa ei tarvi olla mukana.

Missäs noin tehdään.

[Esa Markku]

Kyllä se sama sakkoraja on näillä raskaankaluston liikkumisissa. Mutta onhan siinä ristiriita, jos laki on säätänyt ajoneuvonopeudeksi 80 km/h niin siihen on sitten tuo n. 10 % lisä rajoittimen säätöön sallittu! Sitten kikkailemalla saadaan vielä hivenen siitäkin "lipsuttua", mm. kuluneilla renkailla kalibrointiin ja sitten uudet kumit alle ajoon, pieni lisä saadaan sinäkin.

Eipä noita ajamalla kalibroida. Nykyautoihin riittää kun vie rekisteriotteen tarkastuksen tekijälle. Autoa ei tarvi olla mukana.

Kyllä ne vielä silloin kun itse noita ajelin käytettiin Bitekillä tarkistuksessa ja samoin katsastuksessa testasivat ettei ylitä sallittua nopeutta. Voi olla että 5 vuodessa on asiat jo muuttuneet.

10 vuotta sitten muuttui. eivät ulos vaivautuneet lähteä. Ikkunasta katselivat ja kysyi "Onko auto mukana"? Sen Jälkeen ei ole ollut kun ne ovat leipää tienaamassa.

[Esa Markku]

Eipä noita ajamalla kalibroida. Nykyautoihin riittää kun vie rekisteriotteen tarkastuksen tekijälle. Autoa ei tarvi olla mukana.

Missäs noin tehdään.

Merkki huollossa.

[Aakku]

10 vuotta sitten muuttui. eivät ulos vaivautuneet lähteä. Ikkunasta katselivat ja kysyi "Onko auto mukana"? Sen Jälkeen ei ole ollut kun ne ovat leipää tienaamassa.

Kerroppa yksikin paikka?

[Hsippe]

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 2e14305bc9

Kontolan mukaan rekkojen nopeudenrajoitin on säädetty nopeuteen 90 km/h, jolla voi vielä välttyä liikennevirhemaksulta eli käytännössä ylinopeussakolta.

Ja henkilöautoilija saa sakon viimeistään, jos vauhti ylittää 85 kmh. Ainakin itsellä on tolpat välkkyneet viimeistään tuon ylittäessä.

Kannattaa riitauttaa jos tulee maksulappu 85:stä. Siis normaali tolpasta tai tavan tutka ratsiasta, koulujen kohdat ja muut erikoisemmat paikat erikseen.
Sakotusraja on +6 ja tutkan/peltipoliisin näyttämästä tehdään vielä 3km/h '"varmuusvähennys" eli vasta +9:stä tulee maksulappu. 100-alueella se varmuusvähennys nousee 4 km/h eli siellä voi vetää tolppaan +10 km/h.
Ja siis se rajoitin täytyy säätää 85 +- 4 km/h eli 89km/h max.

[Yrjö]

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 2e14305bc9

Kontolan mukaan rekkojen nopeudenrajoitin on säädetty nopeuteen 90 km/h, jolla voi vielä välttyä liikennevirhemaksulta eli käytännössä ylinopeussakolta.

Ja henkilöautoilija saa sakon viimeistään, jos vauhti ylittää 85 kmh. Ainakin itsellä on tolpat välkkyneet viimeistään tuon ylittäessä.

Kannattaa riitauttaa jos tulee maksulappu 85:stä. Siis normaali tolpasta tai tavan tutka ratsiasta, koulujen kohdat ja muut erikoisemmat paikat erikseen.
Sakotusraja on +6 ja tutkan/peltipoliisin näyttämästä tehdään vielä 3km/h '"varmuusvähennys" eli vasta +9:stä tulee maksulappu. 100-alueella se varmuusvähennys nousee 4 km/h eli siellä voi vetää tolppaan +10 km/h.
Ja siis se rajoitin täytyy säätää 85 +- 4 km/h eli 89km/h max.

Laki salli sakotuksen jo 1Km/h ylityksistä, eli tuo 6 ylitys+3 varmuusvähennys on vain joustoa kamera valvonnassa.
Mutta riitauta toki, niin saat hyvän mielen.

[Superdextaaja]

Taitaa olla niin, että rekkoja ei sakoteta samoin kuin muita. Eikö tämä ole virkavirhe jossain?

[Valmet-20]

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 2e14305bc9

Kontolan mukaan rekkojen nopeudenrajoitin on säädetty nopeuteen 90 km/h, jolla voi vielä välttyä liikennevirhemaksulta eli käytännössä ylinopeussakolta.

Ja henkilöautoilija saa sakon viimeistään, jos vauhti ylittää 85 kmh. Ainakin itsellä on tolpat välkkyneet viimeistään tuon ylittäessä.

Kannattaa riitauttaa jos tulee maksulappu 85:stä. Siis normaali tolpasta tai tavan tutka ratsiasta, koulujen kohdat ja muut erikoisemmat paikat erikseen.
Sakotusraja on +6 ja tutkan/peltipoliisin näyttämästä tehdään vielä 3km/h '"varmuusvähennys" eli vasta +9:stä tulee maksulappu. 100-alueella se varmuusvähennys nousee 4 km/h eli siellä voi vetää tolppaan +10 km/h.
Ja siis se rajoitin täytyy säätää 85 +- 4 km/h eli 89km/h max.

Laki salli sakotuksen jo 1Km/h ylityksistä, eli tuo 6 ylitys+3 varmuusvähennys on vain joustoa kamera valvonnassa.
Mutta riitauta toki, niin saat hyvän mielen.

Itse Palsternakka on sanonut, ettei kuuden ylityksestä sakoteta. Ei riipu tolpasta tai poliisista. Kuus ja alle on huomautus. Nämä siis todellista nopeutta 3kmh varmuus vähennettynä.

https://www.aamulehti.fi/uutiset/art-2000007443262.html

https://lakineuvo.fi/liikennerikos-ylin ... skaytanto/

[C20]

Sen huomatuslapun nopeusrajoitusta muutama vuosi sitten laskivat, tuli 87 km/h huomautus, mutta ilmeisesti ruuhkautu järjestelmät niin pahasti etteivät lähetä yrityksille rekisteröityihin KA niitä huomautuksia. Ei ainakaan lappuja näkynyt ole vaikka silloin tällöin välähtääkin.

[Aakku]

Entäs ne käsittämättömät ajo- ja lepoajat?

Tässä on juuri yksi syy ajonopeuteen.
Piirturi mittaa ajoaikaa, mutta ei suhteuta sitä ajonopeuteen. Tästä syystä rekat liikkuvat kovin, jotta ehtisi toimittaa rahdin perille ajoajan puitteissa.
Esimerkkinä tämä Hangontie. Turusta terminaalista Hangon satamaan pystyy ajamaan kaksi irtoperäkeikkaa vuorokautisen ajoajan puitteissa, mutta silloin pitää löytää suorin tie ja käyttää sujuvaa reittiä ja ajettava maksimaalisella nopeudella, minkä säännöt antavat myöden. Salon kohdallakin oli tapana oikaista "keskustan" läpi tästä syystä. Motarin kautta ajo-aika olisi loppunut kesken. Tätä oikein kellotettiin. Nyttemmin läpiajo onkin kielletty.
Elikä tässä nopeuden pitämisessä on monta asiaa, jota tavallinen henkilöautokuski ei tiedosta.