Tein tänään verstaalla...

[korjailija]

haponkestävää vesisäiliötä liottelin sitruunahapolla sisältä kun oli tarttunut ruostetta vedestä siihen pohjalle, huomenna projekti jatkuu.

[TunturiPappa]

Kotona ollu tupaa lämmittämässä, ei ole pajalle ehtinnä lähteä.
Tallissakin sen verran pakkasta että ei huvita mitään tehdä, ulkona lämpeempi mutta pimiä.

Kannoin 740 Volvon takapyörän eteiseen ja eteisen lattialla istuskellen sovittelin mätänetin ATV kettinkestä sopivat riimut. Luulempa että nämä menisi esim. Majurin etupyörän päälle, voisihan tuota huomenna tunkilla hiukan kevittää ja koittaa sopiiko.

Tuntuu olleen kiivas keskustelunaihe nämä takapotkujen etusten pito tänä talvena.

[Zhikuli]

Minsk 125 pyörään sähköjä. Nyt toimii kaikki valot ja napit.

[TunturiPappa]

740 Volleen laitoin ketjut mitä aikaisemmin viikolla tein. Kyllä kulkee ku kesällä, pientä puskemista havaittavissa välillä.

Nyt täytyykin siirtyä kööki hommiin, pikkupoika tilasi päivillensä rekkakakun, onneksi pelkkä ppv-vetäjä. Täytekakku kun ei ole niinkään juhlapöydän suosikki enää, niin ei jää sitten yli.

[Ajomies]

Matkamersuun piti laittaa virran syöttöä akuille, kun piirturi siellä raksuttelee niin ei montaa kuukautta "vieteri" riitä.

[korjailija]

Flunssan kourissa ei voi tehdä muuta kuin suuria suunnitelmia jotka odottavat toteutumistaan
Verstaalla kuitenkin sen verran tein että toin muutaman pakkaselle aran tavaran lämpimämpiin tiloihin.

[jussi77]

Höylää kunnostin. Kuten epäilinkin oli terä ottanut kiinni pöytään ja siksi tylsyi nopsaan. Jospa ne alkais kestämään.

[Garde72]

Sorvin pitkittäissyötön digimittakiskolle kiinnityspisteitä. Piti ihan omasta päästä kehitellä mittalaite, jolla pystyy piirtämään korkeusmerkit molempiin päihin.



Sinnehän se asettui suojakotelon alle.



Valmis! Nyt alkaa sorvaustyöpiste olla kuosissa, dro-purkkikin löysi paikkansa "romuhyllyn" alta ja työvalon ym. piuhat niputtelin piiloon roikkumasta. Tallin normivalot sammutin kuvan ottoa varten, että työvalo erottuu. Jonninjoutavaa rojua on vielä nurkat täynnä mutta siivoillaan niitä ajastaan.

[Garde72]

Kauhan kallistusmekanismi alkaa hahmottua. Kerran vaan piti toinen korvake rälläköidä irti kun hitsaus vähän veteli. Sitten vaan kauhan päälle kiinni ja sovittelemaan sylinteriä kylkeen.

[puavo 85]

Mehtä kärriin uuden etusermin tekoa rhs putkesta 50x50x5 kehikko ja 12mm harjateräksestä pysty raudotus

[Garde72]

Sylinterin sovittelua.

[Eepee]

Hienoa tekemistä Gardella. Serkku kun teki kallistuvan kauhan, niin hän näpersi ensin puusta mallin, varmisteli siten liikesuhteet. Saattoi maksaa ihan vaivan.

[Garde72]

Hienoa tekemistä Gardella. Serkku kun teki kallistuvan kauhan, niin hän näpersi ensin puusta mallin, varmisteli siten liikesuhteet. Saattoi maksaa ihan vaivan.

Kiitoksia, kyllä se pahvimalli oli väkästeltävä itekkin. Viiden millin muutoksella korvakkeen paikassa on hämmentävän iso vaikutus kallistuksen ääriasennoissa.

[Ajomies]

Nyt tuli "talliin" vetoauto, Mitsun "napero", yllättävän toimiva tekniikka ikälopulla ajokilla ja yli ½ miljoonan ajetun kilometrimääräkin huomioiden. Saa sitten nähdä onko noita mersuja varmempi laite.

[häkkyrä]

Siivosin hallin pöydän ja pistelin seinälle lisää säilytyslokeroita että saa kaikki pultit&mutterit järjestykseen ettei aina tarvitse kaikkea etsiä

[lart]

Latkettiin Lamborghinin
https://konedata.net/traktorit/same/sam ... 0-2003-09/
akseliväliä puolimetriä. Toivottavasti vain väliaikaisesti

[jiipee]

Valmetin sähkövikaa tässä tutkin. Mittarivalot toimii, mutta latauksen ja öljynpaineen valoille ei tule virtaa. Ei siis lataa, eikä kerro öljynpaineesta. Voi olla taas joku sulakejuttu, se "posliinisulake"-rasia kun on yksi belsebuubin keksintö. Ei tuntuneet valot heräävän, vaikka sulakkeita pyörittelin. Virtalukkokin on yksi mahdollisuus, mutta kun mittarivalot kuitenkin syttyy avaimen 1-asennossa, niin luulisi sen olevan kunnossa. Pitää tutkia sähkökuvaa kotona.

Laitoin ledipalkki-mallisen jännemittarin ÖP-anturin ja akun plussan väliin tilapäiseksi öljynpainevaloksi, että uskaltaa mennä lumitöihin. Kymmenen senttiä on vuorokaudessa tullut lunta.

Edittiä:

Eri sulakkeen takana on 702:n mittarivalot ja varoitusvalot. Mittarivaloille menee virta pidemmän sulakerasian sulakkeen 8 kautta ja ÖP-valo/latauksen valolle sulakkeen 4 kautta. Nelossulakkeen takana on paljon muutakin, mm. lasin pyyhkijä, pissapoika, lämmittimen puhallin jne. Nelossulakkeen kontakteissa liene siis hapanta tai joku siihen liittyvä johto reistaa.

[Ajomies]

Aamusta asti on mennyt kaikki hommat vastahankaan, ja laiminlyötyjä huoltoja joutui tuulessa ja tuiskussa tekemään. Helpoin homma oli laturin remmin kiristys toisessa fergussa, mutta sitten toisen kanssa startti alkoi vaan naksumaan kun nykkelistä pyöräytti. Parin minuutin lämmitys kuumailmapuhaltimella ratkaisi sen pulman, mutta sitten alkoi kaasu vivusto jumittamaan ja kierrokset tapissa. Sen rassaaminen nyt on jätettävä sinne hamaan tulevaisuuteen, jos tämä ilmaston muutos vaikka jossain kohdalla vähän tätäkin seutua siunaisi lämpöasteilla? Sitten oli muutamia hinaushommia, mutta pääsin sentään valosanaikaan kotia takaisin.

[TunturiPappa]

Aamupäivällä sai käydä lumia ajelemassa, mutta ehtoolla ehti sentään pajalle.
Hese mallista levyä rakenneltiin. Pahuksen kaasu loppui kesken.

[allu-85]

Puuvajaan täytyy tehdä pari liukuovea. Rautaa oli juuri sopivasti toiseen oveen. Pukkeja etsin ettei tarvitse lattialla turata, etsin ja totesin niiden päällä oleba n 2m korkea lumikeko.