Turhan vaivannäön välttämiseks oma naula mukaan tankkaukseen

[ylioyja]

Ovat poistaneet bensapumpuista lukituksen.
Liipasin on, samoin reiät tapille, tappi poissa. Oma naula pelastaa puristamiselta.
Kuinkaas monella tää jo oli tapana?

[Woodsman]

Laukeeko silti kun tulee täyteen ?

[ylioyja]

Laukee ihan ninkun ennenkin, laukeehan se käsiotteessakin.
Yks Teboilisti sano, että tää on ympäristönsuojelua, ettei vahingossa valu polttoaineet maahan.
Mittarihuoltaja sano, että siks on tapit pois kun ilkiöt
on jättäny kahvan painetuks ja seuraava tankkaaja saanu bensaa päälleen.
Tiedä häntä, joissain harvoissa ne tapit vielä on tallella.

[Eläkeläismetsuri]

Kyllähän tuon on jaksanut painaa. Mutta kerran tankkasin ettei pensaa tullut senttiäkään. Sattui että samassa pylväässä samalla mittarilla letkut molemmilla puolilla ja vain toinen toimii kerralla. Naapuri alkoi ilmeisesti aivan samaan tahtiin vähän ennen. Ja lopetti samaan aikaan. Määrä n. 35-40 litraa. Menin maksamaan mutta myyjä ei löytänyt määrään. Sanoin että mittari näytti sen 35.kävi katsomassa ja sanoi että edellinen maksoi saman määrän. No maksoin ja lähdin. Mutta heti huomasin että auton mittarissa sama lukema vähän alle 0,5 tankkia. Palasin asemalle ja sain tankata saman määrän jonka maksoin ehto tankkiin ei sovi jos edellinen tankkaus olisi onnistunut. Onneksi oli tuttu myyjä ja uskoi miten ensimmäisellä kerralla oli .

[Jarkko]

Ostin uuden ruohonleikkurin 15 vuotta sitten. Hain leikkurin 60-luvun jenkillä. Autossa oli polttoainetankki lähes täysi, mutta leikkurin tyhjä ja autolle ei oikein muutenkaan käynyt sama pensalaatu. Koukkasin huoltoaseman kautta, ajoin auton mittarille keula kohti huoltoasemaa. Avasin takaluukun ja tankkasin leikkurin. Takaluukku kiinni ja maksamaan. Kun tulin tiskille ja sanoin mittarin numeron, myyjää vilkaisi ikkunasta ja näki pihassa vanhan pensarohmun, mutta mittari näytti vain n. 1 litraa. Pari kertaa se katsoi vuorotellen mun ja auton päälle ihmeissään, kunnes tajusin tilanteen. Sanoin, että tankkasin vain takaluukussa olleen leikkurin, mutta sama pensalaatu ei käy autoon.

[Vieras]

Se syy tapin puutokseen ovat ilkiöt.

Tankkaan vain asemilla joissa em. tapit paikalla.

Vinkiksi asemanhoitajille edellinen. Meitä on muitakin. Alle 70 litraa ei ole tullut tankatuksi vuosiin, paitsi tietysti irtokannuihin, joten hiiitaaaaaksiii viritetyllä pikkuautojen mittarilla alkaa nyppiä se kahvasta liruttelu. Prkl.

Ne pikkuautojen pumput on viritetty pienelle, mutta aina silti muuten löytyy automalleja, joitten tankkausputki ei vedä sitäkään vähää vaan joutuu silti kahvalla tiristämään. Prkl.

[DslCat]

Mulla on ollut iso paperiklemmari mukana hoitamassa tuota hommaa n. 10 vuotta...

Siinä on -20 pakkasessa käsin pitelemistä kun Suburbanin tankki on 160 L - yleensä menen takaisin autoon webaston lämpöön..

Joillain asemilla on hälytysraja 100 L, jolloin pumppu katkaisee autom. Nykyisn suosin vain Nesteen D-asemia, kun pumput letkut jöötimpiä - hoituu tuo ikävä homma hätäisemmin ja saa valita ottaako kesä- vai talvilaatua.

[305]

muistan tuon jo ainakin viiden vuoden takaa. ajelin kuorma autoa työksi,savonlinnassa kun ei tankattu kuin yhdeltä asemalta(auton kotikunta).niin oli paperiklemmari huoltamon mittarin pellin välissä aina odottelemassa. muilla paikkakunnilla piti käyttää sitä mikä oli autontankin läheisyydessä

[Dexta ja 3600]

Ja 80-luvulla vielä täytin jonkun 400 litraa tankkiin, sanoin kassaneidille, että päästän vielä 10 litraa tykö. Maksu kassalle. Siinä tankin vaahdon laskeutuessa ehti ottamaan kahvin ja leipäsen. Ja päästämään sen TASAN 10 litraa lisää.

Ihmettelen nyt, mikä hinku oli silloin laittaa tankki korkkia myöten täyteen?

[Velman]

Valtatie 8 Ahlainen St 1 kylmäasema : Joku neropatti on kirjoittanut "maksupisteeseen" LUKITUSSOKAT POIS PISTOOLEISTA .
Ärräpäät lenteli tuon kun luin..... P..KELE ainoa koko seudulla missä toimii niinkuin lukee: "automat"

[JarnoR]

Mahtaisikohan osasyynä olla tämä myytinmurtajissa tehty myytin murto. Asiahan koski silloin tosin kännykkää mutta asiayhteydessä puhuttiin myös staattisesta sähköstä.

Amerikassahan on sattunut muutamia selittämättömiä räjähdyksiä / paloja huoltamoilla. Näistä enemmistö oli sattunut naisille. Ja tutkimuksien mukaan naiset menivät miehiä useammin autoon istumaan ja odottamaan tankin täyttymistä. Tällöinhän ihmisiin tulee staattista sähköä joka tulisi purkaa autoon koskemalla. Mutta jos se jää tekemättä otetaan pensapistoolista kiinni niin vaarana on pieni kipinä. Tätä kipinää on epäilty osasyyksi näihin selittämättömiin räjähdyksiin / paloihin.

Näin ainakin itse asian ymmärsin ja itse pidän sitä kyllä toisaalta mahdollisena kesäkuumilla, jolloin bensan kaasuuntuminen on voimakasta. Tosin kipinänkin täytyy olla tosi voimakas, joten toisaalta se kyllä vähän epäilyttääkin.

Itse olen kyllä naulaa suunnitellut mutta laiskana miehenä sitä ei ole tullut laitettua tankin läheisyyteen. Auton vaihdon myötä se varmaan tulee laitettua kun tankin koko kasvoi huomattavasti.

Ps. Eivät muuten saaneet myytinmurtajat kännykällä bensakaasuja syttymään millään.

[ylioyja]

Tällä palstalla taidettiin hiljattain teilata auton perässä roikkuvat maadottimet jotka oli joskus muotia.
Mun on pitäny testata, nääs kun mulla on Transporterin istuimella retkipatjanpala (köyhän miehen istuinlämmitys) nin mää kun astun alas ja sitte kosken oveen, saan aikamoisen tällin, nin pitäs oikeestaan varata kotipihaan apukaapeli rautakangen päähän ja kokeeks maadottaa auto ennenkun astun alas.

Sillä kipinällä vois vaikka jotain syttyäkin jos alas astuttuani kosken ekaks tankkauspistooliin. Onneks toi istuinlämmitin on käytössä talvella kun bensa vähemmän höyryää.

[Tureq]

Bensan kaasuuntumisesta: jos en väärin muista niin bensa kaasuuntuu yli -15 asteessa liikaa syttyäkseen kovin helposti itsekseen tai edes kovin pienestä kipinästä, eli tuon mukaan talvella leimahdus voisi olla jopa helpompaa?

[Jarkko]

Tällä palstalla taidettiin hiljattain teilata auton perässä roikkuvat maadottimet jotka oli joskus muotia.

Saattaa olla, että minä en kuulunut noihin teilaajiin (en enää muista), mutta nyt teilaan. Itse sain omasta autostani aina tällit, kun poistuin autosta ja olin sulkemassa ovea. Vuoden päivät auton takapuskurissa oli "virallinen" maadoittaja, salaman kuva ja kaikki. Ei mitään hyötyä.

Sitten keksin, että ennen kuin poistun autosta, otan toisella kädellä kiinni auton sadekourussa kulkevasta kromastusta listasta ja pidän siitä kiinni koko autosta nousemisen ajan. Enää en ole saanut sähköiskuja.

Ennen tankin korkin avaamista kosken varmuuden vuoksi auton takalokasuojaan tms.. Joskus saattaa pieni kipinä singahtaa.

[Refy]

Lukitustapin varassa tavaraa tulee sen verran hitaammin kuin liipasin pohjassa, että yleensä tulee puristettua kahvaa molemmin käsin rystyset valkoisina. Seurauksena on useimmiten naftan yletön vaahtoaminen ja hermoja syövä odottelu, että pääsee heruttamaan viimeiset pisarat. Näytöksen päättää auton kyljen paikallispesu naftalla.

Hosuminen on menestyvän miehen merkki, muuten voivat kylällä luulla että meillä makuutetaan pääomaa tuottamattomana.

[Aakku]

Mulla on ollut virta-avaimen perä kahvan lukitsimena. Sen hyvä puoli on siinä et se on aina mukana.
Joskus on käynyt niinkin että on pitänyt lähemmäs tuhat litraa tankata ja tää kahvan lukitus on ollut rikki. Silloin sitä etsii vaikka pieniä kiviä.
Vielä hupaisampaa kun ei käytössä ole suurtehomittaria.

Toinen tulevaisuuden trendi on nyt sitten se, että kassalle ei voi enää polttoainetta maksaa. Pakko sulloa seteleitä automaattiin, tai käyttää korttia. Sitä ne bensarosvot teettää.

[Woodsman]

Bensan kaasuuntumisesta: jos en väärin muista niin bensa kaasuuntuu yli -15 asteessa liikaa syttyäkseen kovin helposti itsekseen tai edes kovin pienestä kipinästä, eli tuon mukaan talvella leimahdus voisi olla jopa helpompaa?

Bensan kaasuuntuminen on erilaista eri vuodenaikojen bensoilla. On olemassa talvi-, kevät- ja kesäbensaa. Talvibensa on tietysti herkintä kaasuuntumaan mutta ei talvella varmasti sen herkemmin kuin kesäbensa kesällä. Kesällä talvibensa esim. kiehuu jo n. 30 C asteessa joten silloin se ilmeisesti on kaikkein herkintä syttymään. Moottorissa se aiheuttaa helposti ennenaikaisen sytytyksen eli kone nakuttaa herkemmin. Käytön kannalta ei ole olemassa "vuosikertabensaa" !

[Velu]

Mersussa ja taisipa myös bemarissa bensakorkki sopia juuri kahvan lukitsemiseen. Nerokasta suunnittelua.

Yleensä tankkaan vain asemalta, jossa se tappi on paikallaan. Kajaanissa kun vielä vara valita. Auton tankkautuessa ehtii hyvin lisätä pesunestettä ja vilkaista pellin alle tai pestä tuulilasin hyttysistä. Pakkasella en varmasti purista sitä pistoolia käsin! Siihen paleltuu.

[ylioyja]

Kiitti Velu, niinhän toi sopii Transuportsarinkin korkki. Ei ollu tullu mieleen. ihan pohjaan se ei kahvaa paina,
mutta vaikka tankkaus ehkä oliskin hiukka hitaampaa kuin kahva pohjassa, ei haittaa kun ei tartte rutistaa.

[Velman]

Lukitustapin varassa tavaraa tulee sen verran hitaammin kuin liipasin pohjassa, että yleensä tulee puristettua kahvaa molemmin käsin rystyset valkoisina. Seurauksena on useimmiten naftan yletön vaahtoaminen ja hermoja syövä odottelu, että pääsee heruttamaan viimeiset pisarat. Näytöksen päättää auton kyljen paikallispesu naftalla.

Hosuminen on menestyvän miehen merkki, muuten voivat kylällä luulla että meillä makuutetaan pääomaa tuottamattomana.

En oikein uskonut väitettä "Lukitustapin varassa tavaraa tulee sen verran hitaammin kuin liipasin pohjassa" joten testasin sen. Aivan samalla nopeudella tulee litkua, puristaa rystyset valkoisina tai antaa automaatin hoidella Siis näin ainakin tuolla St 1 Ahlainen dieseliä tankatessa.