Ruuvinastat autonrenkaisiin

[mh82]

Tuli tuossa ajatus, että tilaisi aliexpressistä 14 eurolla 200kpl ruuvattavia nastoja autonrenkaisiin. Kuinkahan paljon auton renkaan kumin paksuus on, jos nasta uppoaa mallista riippuen 0,9 tai 1,1cm renkaan sisälle? Ettei vaan käy vanhanaikaisesti ja heti ensimmäistä nastaa ruuvatessa rengas puhkeaa... Meinaa rinnepiha olla niin jäässä, ettei vanhat Nokialaiset enää tarjoa riittävää pitoa ja saisi muutenkin enemmän pitoa ennen uusien renkaiden ostoa.

[Volovo]

Taitaa rengas puheta jos kuluneetkin vielä on. Pienkuormaajan renkaisiin ei saanu bestgrippejä taakuuna laitettua kun olis voinu mennä läpi. Oli uudet renkaat ja noin 12mm rivassa pintaa. Kuorma-auton nastat laitatin ja nekin vähän epäilytti asentajaa mitenkähän käy.

[Mika 82]

Onkos tämä ihan käyttöauton ongelma? En kyllä uskaltais noin syviä nastoja pistää. Ajattelin, jos joku piharassi olisi ollut kyseessä, niin rengaspaineet alas, niin voi auttaa, luokkaa 0,5-1 bar.
Mutta nuo nastat kiinnostaa, onko linkkiä heittää? Suomessahan taitaa olla melkein euron kappale.
Vai onkohan nämäkin jotain etelän nastoja, joilla ei pohjolan jäisillä teillä tee mitään?

[pienitalli]

Ensimmäisenä tuli mieleen.
Kestääkö ruuvinasta kiinni talvirenkaan lamelleista koostuvasta kulutuspinnassa?
Ja heittääkö keskipakovoima nastat irti auton renkaasta. Kun auton nopeus on
2 - 3 kertainen traktorin vauhtiin verrattuna.

[Major58]

En usko että pysyy kiinni. Ei ne välttämättä puhkase rengasta, mulla meni kerran peltikattoruuvi renkaaseen kantaa myöten, ei tullu ilmat pihalle, napsu vaan ku ajeli ja kotona sitten tutkin ja otin irti ja ei se rengas ollut moksiskaan, en tainnu ees paikata vaikka aattelin että olis rassannu reiän siihen ja työntäny paikan siihen.

[Aakku]

Tällainen ohjetaulukko olis.
https://cdn.virtasenkauppa.fi/assets/84 ... ulukko.pdf

[voortit]

Näin yleensä! NASTOILLA EI OLE TIELIIKENNEASETUKSIEN MUKAISTA KÄYTTÖHYVÄKSYNTÄÄ

[Antsuko]

Biltemasta saa lumiketjuja edullisesti.

[pienitalli]

En lähtisi seikkailemaan tuollaisilla ruuvivirityksillä muun liikenteen sekaan.

Ja nuo renkaaseen ruuvattavat piikit pitävät luultavasti sulalla asvaltilla ja
jäisellä tiellä melkoista melua.
Tuollaiset piikkipyörät tarvivat myös voimaa pyöriäkseen, ja lisäävät siis poltto-
aineen kulutusta.

Tarina kertoi, että 1200 kuutioisesta Ladasta loppui 4vaihteella voima, kun
sen alle pistettiin pitkäpiikkiset rallirenkaat.

Porukka siis koitti miten Lada kulkisi jäällä ralliautoon tarkoitetuilla piikki-'
pyörillä. Ja meinasi ajella viikonloppuna huvikseen jäällä.

[Aakku]

Laittomiahan nuo ruuvattavat ovat. Nastojen pistovoimakin on tarkkaan määritelty.

Voihan sinne alle laittaa vaikka sirkkelin terät, jos siltä tuntuu. Sekin on testattu.
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo

[jake74]

En lähtisi seikkailemaan tuollaisilla ruuvivirityksillä muun liikenteen sekaan.

Ja nuo renkaaseen ruuvattavat piikit pitävät luultavasti sulalla asvaltilla ja
jäisellä tiellä melkoista melua.
Tuollaiset piikkipyörät tarvivat myös voimaa pyöriäkseen, ja lisäävät siis poltto-
aineen kulutusta.

Tarina kertoi, että 1200 kuutioisesta Ladasta loppui 4vaihteella voima, kun
sen alle pistettiin pitkäpiikkiset rallirenkaat.

Porukka siis koitti miten Lada kulkisi jäällä ralliautoon tarkoitetuilla piikki-'
pyörillä. Ja meinasi ajella viikonloppuna huvikseen jäällä.

mulla on kokemusta piikkipyörillä ajamisesta sulalla asfaltilla. max nopeus mitä uskalti ajaa jää sinne 60-70 kohille. pito aivan surkee, sitte helpotti ku tuli tietä missä oli reunat jäässää ni voi ajaa osittain toiset puolen pyörät jäänpäällä.

[Paalari]

Joskus ruuvasin noita kaiken lyhyempiä kummisaappaiden pohjaan. Tuli sieltä joku piikin kärki sisäpuolellekkin.
Paksu pohjallinen lopetti piikin pistelyn. Vesirapakossa ei kärsinyt pidempään seistä.
Pito oli mahtava talvikaljamalla , parketilla ei kannata tuollaisilla isosti saapastella.

[361]

Jääratarenkailla ajelin joskus huvikseni normaali liikenteessä. Ei niissä kummoiset ajo/ pito-ominaisuudet ole sulalla pinnalla. Lumella tietenkin jäi kaikki muut autoilijat nelivetokuskeja myöden ihmettelemään tavallisen etuvetoauton menoa.

[mh82]

Onkos tämä ihan käyttöauton ongelma? En kyllä uskaltais noin syviä nastoja pistää. Ajattelin, jos joku piharassi olisi ollut kyseessä, niin rengaspaineet alas, niin voi auttaa, luokkaa 0,5-1 bar.
Mutta nuo nastat kiinnostaa, onko linkkiä heittää? Suomessahan taitaa olla melkein euron kappale.
Vai onkohan nämäkin jotain etelän nastoja, joilla ei pohjolan jäisillä teillä tee mitään?

Tässä esimerkiksi, noin 14e toimituskuluineen 200kpl ruuvinastoja: https://m.aliexpress.com/item/100000676 ... 969&is_c=N

Noita on tuolla monenlaisia, mm. 9mm, 12mm ja 18mm ym.

[jake74]

Jääratarenkailla ajelin joskus huvikseni normaali liikenteessä. Ei niissä kummoiset ajo/ pito-ominaisuudet ole sulalla pinnalla. Lumella tietenkin jäi kaikki muut autoilijat nelivetokuskeja myöden ihmettelemään tavallisen etuvetoauton menoa.

pitkäpiikiselläkö jokka tulee yli 20mm kulutuspinnan yläpuolelle?
ettei ollut vain ralli piikipyörä

[TunturiPappa]

Sisäpuolelle voi laittaa lisää kumia ja sitten vielä sisuskumi niin pysyy ilmat.

Ketjuista sen verran että tein Mätänetin mönkijäketjuista 740 alle sopivat. Nastaketjuilla loppui kyllä kuskista menohalut ennen kuin autosta, vaikka avoin perä. Kontissa oli painona kettinkiä ja taljavehkeet jos tulee sellanen oja mistä ei enää nouse.
60 km/h niillä kehtasi päästellä, sitten alkoi rapista kaariin.

Jouten olisivat nyt, kun tuli se kelkka myytyä. 175/80/14 renkaalla sovitetut.

[361]

Jääratarenkailla ajelin joskus huvikseni normaali liikenteessä. Ei niissä kummoiset ajo/ pito-ominaisuudet ole sulalla pinnalla. Lumella tietenkin jäi kaikki muut autoilijat nelivetokuskeja myöden ihmettelemään tavallisen etuvetoauton menoa.

pitkäpiikiselläkö jokka tulee yli 20mm kulutuspinnan yläpuolelle?
ettei ollut vain ralli piikipyörä

Kyllä ne jääratarenkaat oli mutta ei silloin noin pitkiä piikkejä ollut niissäkään.

[jake74]

Jääratarenkailla ajelin joskus huvikseni normaali liikenteessä. Ei niissä kummoiset ajo/ pito-ominaisuudet ole sulalla pinnalla. Lumella tietenkin jäi kaikki muut autoilijat nelivetokuskeja myöden ihmettelemään tavallisen etuvetoauton menoa.

pitkäpiikiselläkö jokka tulee yli 20mm kulutuspinnan yläpuolelle?
ettei ollut vain ralli piikipyörä

Kyllä ne jääratarenkaat oli mutta ei silloin noin pitkiä piikkejä ollut niissäkään.

pitkäpiikkisiä jääratarenkaita käytetty jo varmaa 70 luvulta asti, muuten ne on rallipyöriä jos piikki on on 7-10mm kulutuspinnan yläpuolella, jäälä ajetaa 2 eri luokaa, pitkäpiikkisillä ja rallipyörillä. yhteen väliin sorvattiin rallipyörän piikkiä että se soveltu jäälle paremin mutta sitte ne katkeilivat

[361]

Jääratarenkailla ajelin joskus huvikseni normaali liikenteessä. Ei niissä kummoiset ajo/ pito-ominaisuudet ole sulalla pinnalla. Lumella tietenkin jäi kaikki muut autoilijat nelivetokuskeja myöden ihmettelemään tavallisen etuvetoauton menoa.

pitkäpiikiselläkö jokka tulee yli 20mm kulutuspinnan yläpuolelle?
ettei ollut vain ralli piikipyörä

Kyllä ne jääratarenkaat oli mutta ei silloin noin pitkiä piikkejä ollut niissäkään.

pitkäpiikkisiä jääratarenkaita käytetty jo varmaa 70 luvulta asti, muuten ne on rallipyöriä jos piikki on on 7-10mm kulutuspinnan yläpuolella, jäälä ajetaa 2 eri luokaa, pitkäpiikkisillä ja rallipyörillä. yhteen väliin sorvattiin rallipyörän piikkiä että se soveltu jäälle paremin mutta sitte ne katkeilivat

Ne renkaat olivat perua 80-luvun alun jäärata kahinoista kapeat ja melkoiset piikit, mutta sanoisin ettei kuitenkaan 2 senttiset. En tiedä mihin kategoriaan ne "virallisesti" kuuluivat. Rallirenkaista ei sen kummempaa tietoa mitä jossain peltovehkeissä joskus nähnyt.

Mutta niin tai näin, melko hyvää vauhtia pystyi turvallisesti ylläpitämään kelissä joissa tavallisilla renkailla varustetuilla autoilla oli liikkeelle pääsykin hankalaa.