Aurinkosähkö omakotitaloon

[Jiitek]

lehtijutun generaattori lämmittää autotallia jäähdytysilmallaan.

Näinhän se nimenomaan on. Generaattori käyttää itse esilämmittämäänsä ilmaa ja savukaasuista tapahtuu lämmöntalteenotto.

[Ford-5000]

Paljonko on 48v akuston ah?

Trukissa 48v akussa on 455ah

[826610]

No tuohan on vain mitoituskysymys, 2-5Kw generaattorilla saadaan käyntijaksot pitkiksi. Siis tässä tapauksessa akusto hoitaisi kulutuspiikit.
Syssyllä käymään ja keväällä sammutetaan

Pikku genuilla se ongelma, että kun käyvät pari vuotta putkeen niin ovat aika loppu. Helpoimmalla on päässyt kun uusittu koko genu mutta tälläiseen kotitalous käyttöön ei ole kovin taloudellinen ratkaisu.

[mauri]

Paljonko on 48v akuston ah?

Trukissa 48v akussa on 455ah

Tarkoittiko avensi tuon akuston kapasiteettia?
Karkea laskelma: 48 V x 1000 Ah = 48 kWh.

Trukkiakkuja ja paikallisakkuja on 2 V kennoina myynnissä eri kokoisia.
Muistaakseni ainakin välillä 200 - 2000 Ah.

[juha]

No tuohan on vain mitoituskysymys, 2-5Kw generaattorilla saadaan käyntijaksot pitkiksi. Siis tässä tapauksessa akusto hoitaisi kulutuspiikit.
Syssyllä käymään ja keväällä sammutetaan

Pikku genuilla se ongelma, että kun käyvät pari vuotta putkeen niin ovat aika loppu. Helpoimmalla on päässyt kun uusittu koko genu mutta tälläiseen kotitalous käyttöön ei ole kovin taloudellinen ratkaisu.

IS otsikoi että
Jukka, 60, kyllästyi suuriin sähkölaskuihin – maksoi 30 000 euroa ja irtautui sähköverkosta.
Mitään irtautunut, kun maksaa yhä liittymismaksua.
Aika suuri lasku tulee pikkugenullakin, jos syksystä kevääseen käy. Löpöä menee 500 litraa/kk ?
Öljynvaihtorumba pari kertaa kuussa?
Ja tosiaan uus genu aika-ajoin.

Varmaan sähköyhtiötäkin saa 30,000 eurolla nolla euron laskut moneksi vuodeksi;)

[mauri]

IS otsikoi että
Jukka, 60, kyllästyi suuriin sähkölaskuihin – maksoi 30 000 euroa ja irtautui sähköverkosta.
Mitään irtautunut, kun maksaa yhä liittymismaksua.

Fiksuinta tuossa olikin se ettei kokonaan poistanut yhteyttä energialaitokseen.

Tuo 37 €/kk on pikkusumma kun joskus tarvitsee kuitenkin siirtyä verkkosähköön, ennemmin tai myöhemmin. Ei tarvitse maksaa liittymämaksua uudestaan ja on luotettava verkkosyöttö varalta olemassa.

Se palaaminen verkkosähköön tulee viimeistään silloin kun nykyinen omistaja poistuu kuvioista ja jatkajalla ei ole mielenkiintoa/ammattitaitoa/rahaa ylläpitää ko laitteistoa.
Voi tulla aiemminkin kun huoltokustannukset ja ylläpidon vaiva ylittävät asukkaiden sietokyvyn.
Akuston elinikä on rajallinen, diesel ja akusto vaativat säännöllistä huoltoa, aurinkopaneeleita pitää vähintään puhdistaa lumesta ja lehdistä tarvittaessa. Mikäli dieselgeneraattorin mukana ei ole toimitettu varaosia on automatiikan tietyt komponentit todennäköisesti hankalasti saatavia vuosien kuluttua ja niiden korvaaminen vaatii ammattitaitoa ja rahaa. Eikä se dieselmoottorikaan ikuinen ole vaikka tunteja ei tuolla oletetulla käytöllä (kesällä ei lainkaan?) hirveästi vuodessa tulisikaan. Nykyaikainen harjaton generaattori ei käytännössä huoltoa tarvitse.

Ei tuo olisi ensimmäinen tapaus kun hankitaan laitteita jotka vaikuttavat järkeviltä ja ennen kaikkea henkilöllä on suuri into hankkia itseään kiinnostavaa tekniikkaa, mutta sen ylläpito muodostuu myöhemmin raskaaksi ja jopa mahdottomaksi ellei uudella omistajalla ole samaa intoa ja teknistä osaamista.

Muuten olen sitä mieltä että kyseisen systeemin teettäminen on ihan kiinnostava kokeilu, ei sen tarvitsekaan olla taloudellisesti järkevä kaupunkiolosuhteissa, jos olisi sähköttömässä korvessa, asia olisi toinen, mutta kyllä sielläkin lopullinen kWh tulee hintoihinsa. Harrastaa ihmiset hassumpiakin, eikä mitenkään taloudellisesti tai ajankäytöllisesti järkeviä asioita, esimerkiksi purjehtiminen, metsästys, alkoholin käyttö ja nettikirjoittelu...

[PuuhaPate]

Tyhmintähän tuossa on se, että vaikka on sähköliittymä niin tehdään epäekologisesti ja epätaloudellisesti sähköä dieselgeneraattorilla.

[ZET]

No mutta eihän tuossa tietenkään ole mitään järkeä. Sehän on selvästi harrastus. Joka saa maksaa mitä vain.

[Superdextaaja]

Generaattorihan on hommattu sitä varten ja noin isona siksi, että voi irtautua sähköverkosta omillensa ja pimeinäkin aikoina vielä ladata tarvittaessa talon kulutuksen lisäksi sähköautoakin. Siinä mielessä tuollaisessa tarkoituksessa harvakäyntinen ja pitkäiskuinen kone on optimaalisin.

[JiiSPee]

Se palaaminen verkkosähköön tulee viimeistään silloin kun nykyinen omistaja poistuu kuvioista ja jatkajalla ei ole mielenkiintoa/ammattitaitoa/rahaa ylläpitää ko laitteistoa.
Voi tulla aiemminkin kun huoltokustannukset ja ylläpidon vaiva ylittävät asukkaiden sietokyvyn.
Akuston elinikä on rajallinen, diesel ja akusto vaativat säännöllistä huoltoa, aurinkopaneeleita pitää vähintään puhdistaa lumesta ja lehdistä tarvittaessa. Mikäli dieselgeneraattorin mukana ei ole toimitettu varaosia on automatiikan tietyt komponentit todennäköisesti hankalasti saatavia vuosien kuluttua ja niiden korvaaminen vaatii ammattitaitoa ja rahaa. Eikä se dieselmoottorikaan ikuinen ole vaikka tunteja ei tuolla oletetulla käytöllä (kesällä ei lainkaan?) hirveästi vuodessa tulisikaan. Nykyaikainen harjaton generaattori ei käytännössä huoltoa tarvitse.

Ei tuo olisi ensimmäinen tapaus kun hankitaan laitteita jotka vaikuttavat järkeviltä ja ennen kaikkea henkilöllä on suuri into hankkia itseään kiinnostavaa tekniikkaa, mutta sen ylläpito muodostuu myöhemmin raskaaksi ja jopa mahdottomaksi ellei uudella omistajalla ole samaa intoa ja teknistä osaamista.

Sähkön alkuaikoina sähkö tuotettiin näin pienimuotoisesti itse kaikki homat hoitaen, sitten kun homma alkoi rasittamaan liikaa alettiin muodostamaan pieniä sähkyhtiöitä jotka otti homman vastuulleen, nämä pikkuyhtiöt sitten yhdistyivät nykyisiksi isoiksi verkkoyhtiöiksi... Nyt sitten halutaan palata alkuun...

[PuuhaPate]

Generaattorihan on hommattu sitä varten ja noin isona siksi, että voi irtautua sähköverkosta omillensa ja pimeinäkin aikoina vielä ladata tarvittaessa talon kulutuksen lisäksi sähköautoakin. Siinä mielessä tuollaisessa tarkoituksessa harvakäyntinen ja pitkäiskuinen kone on optimaalisin.

Varsinainen älynleimahdus, ladata generaattorilla sähköautoa.

[ZET]

PuuhaPateä naurattaa. Niin minuakin. Mutta kun ajattelen asiaa askeleen pidemmälle niin alkaa itkettämään. Kun sähköautot yleistyvät maailmalla niin todella suuri osa latauksesta tullaan tekemään kaikkein saastuttavimmilla ja surkeimmilla energialähteillä.

[Superdextaaja]

Generaattorihan on hommattu sitä varten ja noin isona siksi, että voi irtautua sähköverkosta omillensa ja pimeinäkin aikoina vielä ladata tarvittaessa talon kulutuksen lisäksi sähköautoakin. Siinä mielessä tuollaisessa tarkoituksessa harvakäyntinen ja pitkäiskuinen kone on optimaalisin.

Varsinainen älynleimahdus, ladata generaattorilla sähköautoa.

Etkö sinä ole lukenut sitä lehtijuttua? Generaattorihan on varalla tuohonkin tarkoitukseen, kun paneeleista ei irtoa tarpeeksi. Toki itsekin lataisin marketin pihassa käydessä kaupalla mutta talvipakkasella onnistuu noin kotonakin pistää vähäsen virtaa autoon, että riittää sinne kaupalle asti. Vai sitä joka viikkoista lappiin ja takaisin Helsingistä reissua vartenko kuvittelet, että tuolla generaattorilla autoa ladataan?

[Superdextaaja]

PuuhaPateä naurattaa. Niin minuakin. Mutta kun ajattelen asiaa askeleen pidemmälle niin alkaa itkettämään. Kun sähköautot yleistyvät maailmalla niin todella suuri osa latauksesta tullaan tekemään kaikkein saastuttavimmilla ja surkeimmilla energialähteillä.

Vaikka olisi kuinka surkeilla polttoaineilla tahansa, silti keskitetyssä sähköntuotannossa saadaan aina lämmöt samalla talteen ja hyötykäyttöön. Paljonko jokaisesta polttomoottoriautosta puhalletaan energiasta ajaessa lämpönä suoraan taivaalle jopa talvella?

[PuuhaPate]

Metka juttu kun dieselagregaatilla ladataan autoa, niin agren hukkalämpö vaikkapa autotallissa, on jonkin sortin ilmastonmuutoksen estävä ekoteko,
mutta hehkulampun hukkalämpöä ei ole soveliasta laskea minkään sorttiseksi lisäarvoksi.

[Perceiver]

Hyöty aggregaatin hukkalämmön talteenottamisesta lienee marginaalinen. Lämmön käyttökohteet ovat rajalliset ja lämpimään aikaan tarpeettomat. Lisäksi hyötyä saadaan vain näillä pallon kylmemmillä alueilla.

[JP]

Odottakaa vaan, vielä koittaa sekin päivä että Sähköauto ladataan marketilla ja kun se ajetaan kotiin hyödyntää kodin sähköverkko sähköautoon ladattua sähköä

[Superdextaaja]

Odottakaa vaan, vielä koittaa sekin päivä että Sähköauto ladataan marketilla ja kun se ajetaan kotiin hyödyntää kodin sähköverkko sähköautoon ladattua sähköä

Marketilta haetaan lämmityssähköt kotiin.. Useammalla autolla tarjouksen ollessa sopiva.. bonuskortilla.

[ZET]

Itse kun en ole sähköautoista vielä kovin innostunut niin olen ideoinut markettien latauspisteiden hyödyntämistä seuraavasti: laitetaan pakettiauton kylkeen isot tekstit "Ekolookista sähköautoilua" ja vihreitä lehtiä viereen. Sitten laitetaan auton kyytiin viidensadan litran vesivaraaja. Tätä vettä lämmitetään ilmaissähköllä latauspaikassa marketin pihassa. Auto ajetaan kotiin, kytketään pikaliittimet ja tehdään pumppaamalla veden vaihto talon varaajan ja auton varaajan välillä.

[Vexi]

Itse kun en ole sähköautoista vielä kovin innostunut niin olen ideoinut markettien latauspisteiden hyödyntämistä seuraavasti: laitetaan pakettiauton kylkeen isot tekstit "Ekolookista sähköautoilua" ja vihreitä lehtiä viereen. Sitten laitetaan auton kyytiin viidensadan litran vesivaraaja. Tätä vettä lämmitetään ilmaissähköllä latauspaikassa marketin pihassa. Auto ajetaan kotiin, kytketään pikaliittimet ja tehdään pumppaamalla veden vaihto talon varaajan ja auton varaajan välillä.

Siinä voisi saada vietyä 3-4 € edestä lämpöä kotiin salaa. Tarkastakaa nyt joku muukin laskelma.