Masinistit keskustelupalsta

Eli mitä kannattaa laittaa vaihtolavan kontin alle talveksi, kun lava otetaan
auton kyytiin myös talvella? Ja tuodaan lastattuna takaisin.

Lavassa on lenkki koukulle ja paikat vaijereille.

Kuinka ylös maasta lava kannattaa tukea. Ja millä ?

Pitääkö lavan kiskojen alle laittaa reilusti lankkuja ja muita puupölkkyjä.
Mahan kiinni jäätynyt pölkky tuskin irtoaa maasta käytettävissä olevilla
konsteilla.

Olisiko autonrenkaat sopivia ? Ne ei jäädy kiinni vaihtolava runkoon, ja
ne luultavasti irtoavat myös jäästä.
Ja renkaita löyttyy helposti, eli niitä voisi mättää lavan alle ainakin
tarpeeksi.

Mitä nyt sattuu nurkista löytymään:
Ratapölkyt tai puhelin/sähköpylvään pätkät.

Ei mitään

8400 kirjoitti: ↑Ma Loka 21, 2019 3:39 pmEi mitään

Tämähän se lienee yleisin vaihtoehto ja ainakin kovalla pohjalla täysin riittävä

Ellei sitä nyt mihinkään notkelmaan jätetä johonka vesi kertyy, niin tuskinpa se mitään sinne alle tarvitsee. Meidän autojen kuljetus lava ainakin on siinä mihin se pudotetaan ja siitä sen on kyytiin saanut kun tarvetta on ollut.

Eli lämpöeristetty vaihtolava rungolle asennettu kontti kestää jäästä
irti kiskomisen?
Kohta pihaan laskettavaa lavaa tarvii siirtää ehkä helmikuussa.

Pitää ensimmäisenä katsoa onko tuo paikka miten märkä. Eli lava
tulee paikkaan jossa katon valumavedet virtavat.

Rakennustyömailla tavataan pistää varastokontit ja sosiaalitilaparakit vähintään 5×5" parrujen päälle jotka kiilataan suhteellisen suoraan. Roskalavat ovat yleensä ilman alustoja, mutta niitä tyhjennelläänkin aika usein, ja niissä lisäkorkeus maasta on haitaksi. Etenkin varastokonttien ovien aukeamisen varmistamiseksi talvella ei kunnon etäisyys maasta ole haitaksi.

Vilmivaneria,lankkua,pölkkyjä yms. mitä sattuu nurkista löytymään.

Ainakin minä laitan lankut tai jotain alle. Jos maahan laskee niin kyllä se ylös nousee vaihtolavalaitteilla, mutta ikävä hakata 10cm maata irti kiskojen pohjasta kun se on jäätynyt kiinni.

-Kannattaisko ihan maalaisjärkeä käyttää.

vanha kirjoitti: ↑Ma Loka 21, 2019 9:33 pm -Kannattaisko ihan maalaisjärkeä käyttää.

Ei , vaan kaikesta pitää kysyä foorumilla erikseen, aivan kaikesta.

vanha kirjoitti: ↑Ma Loka 21, 2019 9:33 pm -Kannattaisko ihan maalaisjärkeä käyttää.

Sehän on jo julistettu sukupuuttoon kuolleeksi.

Ja siten että ensin kysyy mitä vaihtolavan alle, ja vastausten jälkeen kertoo että se on joku lämpöeristetty kontti joka asennetaan räystäsvuotoon. Että ihan sillä maalaisjärjellä vois joidenkin isojen lankkujen päälle laittaa jos se muuten jäätyy maahan kiinni.

Ajomies kirjoitti: ↑Ma Loka 21, 2019 9:51 pm

vanha kirjoitti: ↑Ma Loka 21, 2019 9:33 pm -Kannattaisko ihan maalaisjärkeä käyttää.

Sehän on jo julistettu sukupuuttoon kuolleeksi.

ei saa enää tänäpäivänä käyttää jos satuis olemaankin

himmeli kirjoitti: ↑Ma Loka 21, 2019 10:17 pm

Ajomies kirjoitti: ↑Ma Loka 21, 2019 9:51 pm

vanha kirjoitti: ↑Ma Loka 21, 2019 9:33 pm -Kannattaisko ihan maalaisjärkeä käyttää.

Sehän on jo julistettu sukupuuttoon kuolleeksi.

ei saa enää tänäpäivänä käyttää jos satuis olemaankin

Mä kyllä laittaisin kitkarenkaat, tai sitten nastarenkaat jos on jäinen piha . . .

Hyviä vastauksia onkin jo tullut, heitetään vielä niksi-Pirkan vakio vastaus, sukkahousut.

Kyllä minä laittaisin jonkin parrun poikittain lavan etupään alle, että vedet valuu päältä pois. Muuten voi olla sopivalla kelillä jäätä kyydissä aika paljon.

Joku 5x5" parrunpätkä kiskojen alla suunnilleen vaijerikoukkujen kohdalla toimii vallan mainiosti. Jos on kova stressi maahan jäätymisestä niin, miksei tällää samanlaista palikkaa myös takapäähän. Ja jos lankku jäätyy kiinni kiskoihin niin kyllä vl-vehkeet sen nostaa.

Osmo_ kirjoitti: ↑Ti Loka 22, 2019 10:09 pm Joku 5x5" parrunpätkä kiskojen alla suunnilleen vaijerikoukkujen kohdalla toimii vallan mainiosti. Jos on kova stressi maahan jäätymisestä niin, miksei tällää samanlaista palikkaa myös takapäähän. Ja jos lankku jäätyy kiinni kiskoihin niin kyllä vl-vehkeet sen nostaa.

Et kertois miten sen maahanjäätyneen 5x5 parrun yli mennään k-autolla.